对基于照明高杆的,因20?m及以上高度可以搭载多个平台,并且相关场景有条件设置杆边机柜的可能性较大,考虑与20?m以下综合杆差别配置。城市道路人行道和绿地中原则上不允许设置城市公共设施外的大型箱体,20?m以下尤其15?m以下综合杆做街道站通常不考虑设置落地机柜。综合杆**考虑路政、交通、公安等行业设施的加载需求,并要求避免各杆上挂载的同类设备位置、外形、挂载方式参差不齐,与传统运营商自立杆相比增加了严格的限制条件,综合考虑,建议杆**外多设置一层平台。
在现有的交通设计依据前提下,进行城市道路交通整治、改造应该有前瞻性、**性,并且应实地调查研究。在条件允许的前提下,城市建设应考虑可持续发展的要求,“多杆合一”在一定程度上解决了城市道路杆件设施的设置问题。未来的发展趋势越来越多。
智慧杆对城市海量数据进行规范化组织、梳理和分析,实现对城市各领域的精确化管理和资源的集约化利用,降低城市能耗、减少环境污染、消除安全隐患、提升综合竞争力,实现城市管理的科学化、智能化。通过“多杆合一”,提升城市道路景观及城市精细化管理水平,节省土地资源,大幅提升空间视觉环境。
综合杆的建设涉及多个行业,其权属、建设、运维管理对属于新命题,通信阵营作为参与方之一也将经历其中的复杂性,技术和模式都需要在实践中与其他行业共同探索。
神州交通工程集团有限公司一家集道路照明、照明设计、建筑及景观亮化、公路交通安全设施、公路交通机电工程、智能安防、电子与智能化、太阳能光伏、水景喷泉、输变电、电力承装修试、城市公交系统的方案设计等诸多项目设计、制造、施工安装于一体的综合型企业。公司注册资本2.0888亿元,占地74000平方米,现有员工300余人,其中中**专业技术人才占70%以上。公司同时拥有大型折弯机、数控注塑机、大型灯具压铸机、液压拉伸机、自动教光线切割机、激光雕刻机、卷板开平流水线、粉末静电喷涂流水线等各类灯具、灯杆专业生产设备和生产车间流水线。年加工生产能力50万件杆件、50万套灯具产品、15万套交通安全设施产品、15万套智慧公交站台,以及其他各类工程配套产品。