拆下法兰盘的时候要记住水泵进出口的安装位置,方便安装时对接进出口。
洒水车静置部位(如各接合端面各端盖壳体罩垫平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。
若在材料制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。
如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
如果过松或者不紧衬垫自然会渗漏,如果过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。
另外,油底壳放油螺塞,若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。洒水车也是如此
洒水车上很多动置部位(如油封型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。
有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时较新。
洒水车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。
因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。
由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。一清障车挡风玻璃要干净。
发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。
由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
因此需对车辆进行定期检查疏通清洗。
车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良,锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。
更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
洒水泵进出口管路必须紧固在车身上,不能使其重量被泵承受,管路中还应加装过滤网。
刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。
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