桥梁检测车因采用了多层面安全控制系统,能使其平稳工作,同时确保工作人员的安全。交通影响小:桥梁检测车在装设液压支腿和配重的情况下能够平稳、安全、可靠地操作。操作时只占用1条车道,对桥下的净空影响也较小,这样就对交通的影响能减至小。检测作业过程中还可慢速移动汽车底盘而无须先将整套设备收回,直接提高了工作效率,增大了检测范围。
06 监管漏洞有关部门也存在安全监管不到位,南宁市**工程管理处违规出租桥梁检测车,作业人员作业时不按规定系安全带。此外,业主单位南宁市公路建设养护中心(原南宁市公路管理处、南宁市高等级公路管理处)对三岸邕江大桥巡查不到位(检测知识点普及6,业主单位应对实际现场检测人员进行资格和水平复核,确保检测数据可靠性和操作安全性)。
【沉痛经验】
01 人员处理经全面和系统的调查和论证,调查组排除了作业平台**载、操作工误操作等因素引发事故可能性。事故调查组根据事故原因调查和事故责任认定,依据有关法律法规和党纪政纪规定,对事故有关责任人员和责任单位提出了处理意见:
万某对事故发生负有重要责任,给予其党内严重警告处分,将由南宁市安监局依法给予罚款的行政处罚,并由广西大学给予其降低岗位等级处分。鉴于杨某在事故中死亡,免于追责。广西大学土木建筑工程学院党委邓志恒、院长梅国雄将面临诫勉谈话。
●南宁市**工程管理处8人对事故负有责任,其中7人将被追究责任。
●南宁市公路建设养护中心4人被追究责任。
●徐工随车公司生产的桥梁检测车的质量缺陷问题是导致事故发生的直接原因,对其违反产品质量法律法规问题,建议移送其所在地质监部门依法处理。
设备生产商事故的间接原因是徐州徐工随车起重机有限公司生产的桥梁检测车检测作业装置与车架平台连接处设计不合理,一方面导致关键焊缝施焊困难,其中部分未焊合,部分甚至未施焊,另一方面还导致有三处关键焊缝不能施焊而间断,降低了关键焊缝整体承载能力(检测知识点普及2,厂家销售的检测设备,应满足相关标准和检测功能要求,严禁以次充好)。
03 违法检测广西大学杨某等人以他人名义投标并违法组织桥梁检测(检测知识点普及3,检测人员不容许,不容许使用其它单位,检测人员要持证上岗);
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