从转龙镇到轿子山风景区30多公里的路程,一路上阳光普照。不过,一下车还是感觉寒气逼人。从景区门口,换乘观光大巴和索道后,开始蜿蜒进入雪山,一路上都已铺设了木栈道,攀爬难度不大,但仍需缓慢前行。
近1个小时的跋涉后,上到雪山上相对平整的“*天”,这里海拔近4000米,气温骤降,需要穿上厚衣服才能保暖。一座4000多米的雪山,内里藏有大“乾坤”:一山藏四季,四季景不同。几乎是每到一个“季节”,其美景都让人兴奋。登轿子山,穿越四季的奇妙体验,与云海、天池、古等千万年生灵相遇,这才是登雪山的意义,也是徒步登山、洗涤内心、沉淀自己的好去处。
红土地比巴西的较为壮美
昨天竣工的马过河特大桥,是轿子山旅游专线公路的控制性工程,桥梁总长756米,为双向两车道。主跨190米,是云南省同类桥中跨度;桥面距水面180米,相当于60层楼高,是云南省高桥。
近年来,市委、市高度重视北部地区发展,成立了昆明倘甸产业园区和昆明轿子山旅游开发区,举全市之力,采取特殊扶持政策,力求把“两区”建设成为昆明北部一个重要的经济增长较。
而这座桥叫做龙江大桥,它位于云南的两个市区之间,恰好在龙江的中段,桥有2470米长,桥面的宽度达到了33米。车上允许通过的时速是80km每小时,两面均可以通车,有四个车道。在2011年的时候,这里也开始施工,到16年4月底建成,那座的大桥花了五年时间才建成,值得说的是他的造价。
我国有很多高速公路桥,今天要说的是云南的这一座,这座桥修建了五年,总投资19亿,建成后成了亚洲桥,都说这座高速公路桥堪称为**级工程,那它的工程量究竟有多大呢?这条公路的名字叫做悬索桥,他跨越的宽度是世界上宽的,而它的建筑位置也是亚洲区域的。
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