赤水50吨地磅价格

地磅安装后占地长度大，所以选址时一定要 避免车辆上下时形成急转弯，尽可能使车辆直上直下，否 则将影响车辆上下安全并影响地磅的计量性能和 使用寿命。
地磅的基础应设计为一个整体结构，基础要 夯实，要保证基础有较大的承载力,承重点高度一定要在 一个水平面上。承重点承载力必须大于计量过程中可能 出现的**载荷量，施工时要根据不同地区、不同情况 具体实施,一般上铺30 ~ 40毫米厚的碎石或3:7的灰 土。各承重点处基础板水平度应不大于1/500,各基础板 相互间的高度误差不**过± 3mm。基础中各承重点放置 的称重传感器，要确保钢球位于弹性体球窝及上钢球座中 间,使传感器垂直受力，以避免侧向力的影响;水平限位器 轴向间隙适当,限位器的支座高度要尽量低，以提高强度; 秤台与护边的间隙控制在10 ~ 15mm，限位器安装后，调整 间隙在3 ~ 5mm左右，限位器安装一定要牢固;称重显示器 和传感器之间连线应按随机文件中连线圈连接，多只传感 器并联使用时，电缆线长度应一致，以确保阻值一致，否则 会影响供桥电压，影响输出电压信号。
2.地磅的合理调试
地磅的秤体安装和导线连接完毕后，检查秤 体各个部位连接是否完好，秤体与基础任何部位不应有 接触。
调试前，先打开显示仪表电源开关预热15分钟，用 接近称量的车辆往返多次通过并在承重台上急刹车 停留，使秤台各个部位不协调的应力释放出来，用力矩板 手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
(1)承重点调试。空秤时用数字万用表依次测量各 个称重传感器的输出电压，若输出不一致，可分别调整接 线盒中相应的两只精密可调电阻，使输出一致。但调整 时必须注意,两只可调电阻的旋转方向要一致，旋转量也 要一致。调整好后，用1/N — 1称量(N为传感器的 个数)的砝码分别放置在1/N承重台板面积上进行偏载 调试。如载量与显示器输出不一致时,打开接线盒并调 整与传感器相对应的两只精密可调电阻，以消除偏载误 差,但旋转方向和旋转量要一致。
(2)将相当于秤量的砝码均匀地加到承重台上， 按照称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值 与砝码值一致后，取下砝码,并确认空秤显示为“0”即可。
秤量调整,从零点起按由小到大的顺序,在秤台上加 放砝码直至称量，再用相同的方法卸下砝码至零点， 测试时至少应选定5个称量点,即小称量、允许误 差改变的量、1/2称量、称量等。

电子地磅的灵敏度通常是指分度灵敏度，其在数值上应正好等于该电子地磅相应载荷的检定分度值。电子地磅对具有数字指示和自动或半自动校准装置的电子地磅，可**该电子地磅的灵敏度。当电子地磅检定分度值e≥lmg的情况下，可以测定其鉴别力，方法如下：在空载或加载时处于平衡状态的地磅上，把相当于数字标尺分度值1.4倍的一个外加载荷(1.4d)，轻缓地加放在电子地磅称盘上时，原来的电子地磅示值必须有所变化。

地磅出现跳数或不稳定时，请检查接线盒是否泡水，进水，受潮。

一、地磅基础下沉,地磅引坡路面断裂严重;
二、地磅承重支脚基础部分不仅下沉，而且破损严重。
地磅属于国家强制检验的计量衡，因为地磅基础下沉和支脚基础破损严 重，不仅会造成地磅计量误差大，甚至会造成地磅变形损坏。
二、地磅基础修复的措施方法的探索与实践
地磅基础是钢筋混凝土基础，基础下沉的根本原因在于地磅使用频繁、地 基较软。但是，若对地磅基础的地基进行处理，不仅工期长，费用髙，而且我单 位属于连续生产型企业，即使设备检修过程中，也有一条生产线不能停产,生 产原料和成品都要通过地磅称重计量。所以，从时间和费用方面都是不允许 的。对上述两个主要问题的处理，我们采取局部修复的措施方法，都**了较 好效果。
由于地磅基础是整体式的，基础沉降量不是太大(整体沉降了10mm)，我们 对地磅引坡路面进行修复时,通过调整其坡度的措施解决了这一问题。但是， 对上述*二个问题，解决起来就比较困难和复杂了。
这里主要针对问题二的处理，阐述我们对地磅基础修复的探索与实践。
1、对损坏的地磅支脚基础(预埋钢板区域)进行拆除。由于是整体式基础， 且钢筋混凝土基础强度为C30，在拆除时需用风镐对损坏的支脚基础进行破除，要求风镐操作人员按规定尺寸(长600 x宽600 x深300)进行破除，但需保留 原有绑扎钢筋，留作与预埋体的钢筋焊接连接。破除后，对破除时引起变形的绑 扎钢筋进行矫正，将浮渣清理掉，用压缩空气将基坑吹净，再用清水二次清洗。
2、将加工好的预埋体(预埋钢板和焊接的带肋钢筋)进行预埋。通过网上搜 索和**咨询，我们对预埋钢板的加工，没有类似的加工处理方法，是一种创 新。我们经过论证和实践，将预埋钢板加工成如照片1所示的形状。

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