轮胎化机的保压和泄压
化机在工作循环中,轮胎化需长时间保压(主要是加力缸和中心缸的保压),以确保轮胎质量。保压性能的好坏,直接影响到轮胎化的质量,在设计时,拟定了两种保压方式。
1. 用液控单向阀保压。在油缸的进油路上串联一个液控单向阀,利用单向阀锥形阀座的密封性来实现保压。它在200mpa压力下,10min内压力降不超过2mpa。
2. 用蓄能器保压。蓄能器与主缸相通,补偿系统漏油,并且在蓄能器出口设单向节流阀,其作用是防止换向阀切换时,蓄能器突然泄压而造成冲击。采用蓄能器保压24小时内,压力降不超过1~2bar。
两种方式在理论上均有可取之处。用液控单向阀保压,简单、易于安装。但随着锥阀磨损或油的污染,液压油的泄漏增加,保压性能将降低,此外,这种方法在保压过程中压力降过大,因此可靠性差。而采用蓄能器保压,既能节约功率,又能保证1140液压化机保压15min中内压力基本不降。因而,在1140液压化机中采用蓄能器保压。
化机如果漏水,首先应该检查化机生产原料是否含有大量水分,如果没有就应该见车是否胶口完善,再试试转子、密炼室、卸料门、压锤,观查漏水位置。
化机是很难漏水的,出现这种情况的主要原因就是碳黑的原因,因为碳黑会吸收空气中的水分,混炼温度100度左右会产生大量水气,化机排胶时累积成水会误以为是密炼机漏水,消除水气的方式是每次混炼过程中提升加压盖数次把水气排掉,这样就不会有水了。
RIB型定型化机的工作原理:主机带动曲柄齿轮及连杆,横梁在曲柄齿轮及连杆作用下垂直和水平运动,通过横梁的垂直运动锁紧横梁和底座之间的模具,进而产生轮胎化所需要的合模力。横梁上设有推顶器,底座上设有中心机构,通过横梁的水平移动以便实现装胎、轮胎与的剥离及卸胎等动作。在化整个周期中,横梁都保持水平状态不倾斜。化时往中心机构的中注入过热水,起到水胎的作用。轮胎在闭合的上下模具间的高温高压下完成轮胎的定型和化。
轮胎化机系统工作原理: 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动(泵的旋转方向应与箭头方向一致), 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 , 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀 → 单向阀 → 油缸塞快速上升 , 流量减少 , 低压溢流阀和远程调压阀溢流系统压力由电接点压力表的黑针显示, 电接点压力表的红针调到保压压力14.5Mpa, 另一只绿针调到 13Mpa, 当表上黑针和红针重合时, 压力表发出讯号, 使电机停止工作, 即为保压。
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