陕西桥梁隔震橡胶支座 HDR隔震橡胶支座 **

高阻尼隔震橡胶支座，即国产高阻隔震橡胶支座按照标准GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热化构成的叠层产品。
产品特点
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼（吸能）三位一体；
2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显着；
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；
4.维修管理成本低（*其他阻尼装置）；
5.大震后残余变形比较小，*更换；
6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，具有较好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；
7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；
8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；
9.环保无污染。

LRB铅芯隔震橡胶支座基本性能
1、LRB铅芯隔震橡胶支座竖向压缩刚度非常高、但拉伸刚度较低。
2、LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯会随着支座变形而变形，水平性能也很稳定。
3、LRB铅芯隔震橡胶支座中的铅芯越大，阻尼量就会增加，但过大也会对支座造成不好的影响。
4、支座的耐久性也很强，在使用很久之后，支座的性能、特点基本保持不变。
LRB铅芯隔震橡胶支座执行标准
LRB铅芯隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准，同时参考欧洲标准研制开发的桥梁标准构件产品。
rb铅芯隔震橡胶支产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成*二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。

铅芯叠层橡胶支座橡胶隔震支座是由多层钢板与橡胶替换叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲资料，改变了橡胶体竖向刚度较小的特点，使其既能下降水平地震效果，又能接受较大竖向荷载。因为橡胶作为弹性体，耗能性缺乏，因而在支座中加入铅芯。铅芯橡胶隔震支座既能够承当整个上部结构的竖向荷载，延伸结构周期，又能供给必定的阻尼，使得下部结构即墩和墩台的地震力重新分配，隔震层的位移也不会很大，具有很好的隔震效果。一起，铅芯橡胶隔震支座又具有必定的初始水平刚度，能够抵御荷载和制动荷铅芯叠层橡胶支座载的效果。
LRB铅芯隔震橡胶支座有很高的竖向承载力和很小的压缩变形；有较大的水平变形能力，剪切变形可达到100％而不破坏；有弹性复位特性，地震后可使建筑物自动恢复原位。
根据隔震橡胶支座的使用状态、地震时的摆动范围、防护措施，再根据水平面积均衡承受压强的原理，制定隔震橡胶支座安装标准，根据安装标准制定隔震橡胶支座安装方法，通过实践，逐步完善。

Y4Q铅芯橡胶支座构造 铅芯橡胶支座构造如图所示,铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。
Y代表圆形　4代表铅芯　Q代表屈服力 y4Q代表有4个铅芯的圆形隔震支座 铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

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