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6月7日，矮寨大桥又单独被*电视台《新闻联播》誉为“展示中国形象的新品牌”——当天《新闻联播》“砥砺奋进的五年·重大工程” 栏目播出的“中国桥梁，世界点赞” 中如是报道矮寨大桥：
五年来，****过一半的大跨度桥梁都出现在中国，“长、、、快” 这样的记录，不断被写进世界桥梁史，它们不仅让 “天堑变成通途”，较让 “中国桥” 成为展示中国形象的新品牌。矮寨大桥在新结构、新工艺、新装备和新技术上的“中国创造”，为“中国桥梁”赢得了“世界点赞”。

两家重量级媒体《日报》、央视《新闻联播》的连续报道，是党和国家对矮寨大桥的肯定与褒奖的延续。矮寨大桥在建和建成通车后，多位党和国家曾前往视察。
▲《新闻联播》报道矮寨大桥。
“中国桥梁，世界点赞”
五年来，世界排名前10位的跨海长桥中，中国已经占据6座；世界排名前10位的斜拉桥，中国已经占据7座；世界排名前10位的悬索桥，中国已经占据6座。（资料来源：交通运输部、《桥梁》杂志）

混凝土桥面铺装层的病害随处可见，主要表现为较规则的纵、横向裂缝，不规则的网状裂缝及较严重的破裂等病害。
铺装层的病害在高速公路上的危害性非常严重：首先，铺装层破损会使车辆冲击荷载进一步增大;其次，防水功能失效后，雨水渗入主梁中，使主梁受力钢筋锈蚀，这一点对于钢筋混凝土结构而言，危害尤其严重;较后，铺装层的破坏会改变设计荷载的横向分布状态，使得横向刚度变小，各梁板受力不均，并使主梁实际高度变小，纵向刚度减弱，挠度增大。

联合检查按“预防为主、防治结合、部门联合、强化宣传、着眼长效”的总体工作方针，通过现场检查、查阅资料、座谈交流等方式，对G69银百高速百靖段K2224＋400m多安大桥、S60合那高速靖那段2283KM＋300M处下古龙大桥进行进行检查，就检查中发现的问题提出整改意见和建议，并就公路桥梁安全监管涉及的重大问题、监管中存在的热点、难点问题进行深入沟通，研究解决问题的方案和办法。
本次联合检查活动有效检验了自治区百色高速公路管理处、百色市安监局、百色市交通运输局、百色市交警支队、百色公路局等九部门共同研究制定的《联合开展公路桥梁安全保护专项行动方案》，提高了多部门协同配合能力，进一步认识到联合检查工作的重要性，提高了各部门联动反应能力，确保了辖区高速安全畅通。

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