北京螺杆压缩机维修厂家价格 质量保证

螺杆式压缩维修
3、排气压力低
01、机组产气量小于实际用气量，一是空压机选小了，二可能是泄露造成的。应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
02、卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
03、空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。
04、电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。
05、控制气路软管泄漏。更换控制气路软管
06、进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
07、油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。
08、安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
09、气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。
010、放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
4、排气压力过高
01、进气阀故障。需检修或更换。
02、加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
03、压力传感器故障。更换。
04、卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。

4、装配在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。
装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙**标的部位，要调整间隙或更换零件。
(1)将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。
(2)将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。
(3)将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。
(4)在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。
(5)将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固。
(6)安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。
(7)将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。
(8)将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。
(9)在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。
(10)将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。
(11)装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。止推轴承成对安装，并注意安装方向。
(12)装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整好排气端间隙后装配。装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。
(13)将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定。
(14)装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油。
(15)将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油。
(16)装入油活塞及平衡活塞。装配时涂抹冷冻油。
(17)将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定。
(18)装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。
(19)将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。将装好的压缩机运至机组上。找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。

3、修理检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：
(1)对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。
(2)主轴承如磨损严重，**过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。
(3)止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。
(4)所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质。
(5)将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。

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