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打工在外的女儿是罗朝秀最大的牵挂，在女儿的带动下，忙于种地、织布的壮族大妈罗朝秀学会了在朋友圈发图、写文、录小视频。这次来珠琳，她就录了不少车站车上的美图实时和女儿分享。
　　珠琳以农业生产为主，下辖11个村委会中有10个都是贫困村，是全国扶贫攻坚的主战场，脱贫攻坚任务十分艰巨。高铁动车的开通，为当地脱贫致富送去了希望，也在区域地方经济发展方面发挥了重要的作用。
　　“高铁给我们当地带来的帮助和扶持可多了，最直观的就是就业脱贫。”珠琳镇党委委员、宣传委员徐妮说。她包保白泥塘村委会的扶贫脱困工作，珠琳站开通后，白泥塘村建档立卡贫困户吴正仙成了车站的一名清洁工，每月固定收入的增加让她顺利摘掉了贫困户的帽子。
　　除了在家门口就地就业外，高铁还为村民们架起了走出大山外出务工的鹊桥。每年，外出务工的人数都在增长，截至目前，有近50%的村民坐火车去往浙江、广东等地务工增收。

据悉，三洋铁路是国家根据铁路网布局情况，在原禹亳铁路的基础上向东西延伸的一条出海通道。
作为资源型运输铁路，目前已被国家纳入“十三五”战略规划“长三角—西北通道”、全国8条社会资本投资铁路示范项目，建设标准由地铁一级提升为国铁一级，全线电气化，无缝轨，客货并重，设计时速由120公里提升为160公里，并且预留提速条件，并被写入《2019年河南省政府工作报告》。
三洋铁路设计编制年运量可达3500万吨以上，每年能替代30吨的重载货车至少120万辆。
目前三洋铁路河南段已建成83公里，在建440公里，拟开工123公里，计划三年内全线建成通车。
将建设多条铁路专用线承接矿区“公转铁”
汽车运输造成的扬尘污染和对道路损毁的重复投资，已经引起各级政府的高度重视。随着运输结构调整的推进，三洋铁路也将承担更多的“公转铁”运输任务。

看来，这“做加法”和“做减法”之间的一升一降，颇有深意。今年的政府工作报告把稳就业摆在突出位置，要稳就业，就要发展制造业和其他产业，而减税降费对发展制造业和其他产业是非常有利的。最终，制造业和其他产业发展了，就业就有了**。
“这些减税降费，惠及企业也惠及个人，是普惠性的。”徐云波说，其实就是要处理好稳经济与稳就业的关系，处理好制造业与服务业融合发展的关系。
报告中还提到，2019年，我国新增高速铁路运营里程4100公里，新建改建高速公路6000多公里。在徐云波带来的几个建议中，《关于尽快开工建设呼南高铁益娄段的建议》他看得很重。
根据2016年调整的国家《中长期铁路网规划》，呼南高铁的走向为：呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—桂林—南宁，全长2938公里，连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。

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