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单悬臂式交通标志标牌是一种地面交通指示标志，方形边框，内有交叉网格状线条。此类交通标志主要设置在一些医院、学校、单位的进出口，网格线内禁止一切车辆长时间或临时停车，以确保车辆进出时不被其他车辆堵住。
根据法律规定，无论是前方道路受阻、车辆排队等候还是前方车辆缓慢行驶时，只要在网状线区域内停车等候的，一律罚款100元。交警提示，网格线表示严禁车辆长时或临时停放。目前在学校周边设置的网格线附近大多安装了电子，对违法行为随时抓拍。
直行待行区路口有三处单悬臂式交通标志牌
“直行待行区”是交警部门根据路口车流情况和道路条件，进行科学渠化，于2014年9月增设的交通标线。目前我市的“直行待行区”的路口主要有南大街—路、山海路—中路、青年南路—中路三处。
其实，很多驾驶员到目前还是不熟悉“直行待行区”的通行规则，一些司机将车停到原停车线后不敢前行，有的则在左转、直行均为红灯时又直接驶进直行待行区，干扰了对向行驶车辆。其实，交警部门在路口信号灯杆上方都设置了“直行进入待行区”绿色LED等，并增派民警加强指挥疏导，广大驾驶员可根据提示LED提示通，确保安全快速通过该路口。
“直行待行区”与“左转待转区”的原理相同，对于有效缓解路段交通压力，起到了较好的作用。待行区每一个信号灯能够大约提高通过路口的车辆是10辆车左右，这样高峰期一个小时下来大概能够提高路口的通行能力在500辆车左右。

城市道路交通标志和路线GB5768.1-2009道路交通标志和标线
第1部分:总则GB5768.2-2009道路交通标志和标线
第2部分:道路交通标志GB5768.3-2009道路交通标志和标线
第3部分:道路交通标线GB/T5845.1-2008城市公共交通标志标牌
第1部分:总标志和分类标志GB/T5845.2-2008城市公共交通标志
第2部分:一般图形符号和安全标志GB/T5845.3-2008城市公共交通标志标牌
第3部分:公共汽电车站牌和路牌GB/T5845.4-2008城市公共交通标志
第4部分:运营工具、站(码头)和线路图形符号GB5845.5-1986城市公共交通标志地下铁道标志JT/T429-2000公路临时通标志技术条件JTGD82-2009公路交通标志和标线设置规范MR2城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线(2010年合订本)。

交通标志标牌支撑方式之四：悬臂式交通标志
道路标志牌的悬臂式支撑方式是我们*常见的支撑方式之一，悬臂式支撑方式可以分为单悬臂支撑方式和双悬臂支撑方式两种，其中单悬臂支撑方式就是道路标志牌安装在标牌杆件的左边单面或右边单面；双悬臂支撑方式就是道路标志牌同时安装在标牌杆件的左边和右边，这种悬臂式支撑方式的标志牌下沿离路面距离一般在5.5米至7米之间。悬臂式支撑方式道路标志牌主要适用于路面较宽、交通流量较大、外侧车道车辆阻挡外侧车辆视线、视距或视线受到限制的道路。

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