广州电池出口运费 电池快递 买过的人都**

危险品出口，危包是肯定需要的。但危化品就是需要商检，这其实是个误区。
一般来说要不要商检是根据货物的海关编码确认的，很多普货需要商检，很多危险品也不用商检。商检跟危险片之间并没有必然的联系。
然而今年五月份开始，国家对于危化品名录进行一次重新规定。海关会对其中的出口货物进行抽查，如果被抽到了，即使货物HS编码并没有商检的监管条件，一样需要工厂去补办商检，否则不允许出口。这个在各大港口都有遇到这种情况。所以有些客户就觉得是因为危险品本身需要商检。年关查验率提高，要求补办的货物更多了。
这里插一句，我司长期进出口危化品，早年就开是危包办理业务。可申请2-9类大量危险品的危包证。可用真实品名正常报关退税。不怕查验风险。**了货物的安全性。是危化品出口的优方案之一。
除此之外，解决疑难杂货能力。有任何进出口问题欢迎交流。

必须提前3天提供危险品出口报关相关资料正本：
1、核销单；
2、；
3、装箱单；
4、报关委托单；
5、出口报关单；
6、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等）。
注意：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。暂时进出口的办理，除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明，如有保证金收据也需提供。
装箱进港：
由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前3天装箱。
提单确认件将在船开**天提供给出货人确认。
危险品出口报关**定要提前确认仓库和船公司是否能接取，并不是所有仓库都能接；需要船东确认，中转港也要确认；且危险品级别越高，运费也越高。
以上就是危险品出口报关流程。
门到门空运&较速进口清关，优选上海特普沃德国际物流，15年进口实战经验，为客户提供进口空运一站式。报关员和报检员遍布浦东**机场、航交所、洋山港、外港，提供较速报关清关服务

首先就是订舱需要提供A.货运委托书B.英文版MSDS
C.危包证扫描件（订舱时候扫描件，后面做申报需要正本） D.填船公司危险品申请表格
上面四个资料提交给船公司以后，差不多两个工作日左右（具体看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危险品都做得可以）船公司审核以后，下预配。
预配上面有船名，航次，提单号，中转港代码，截止危申报时间，送哪个船代等。
拿到预配以后就要开始着手安排后面的事情了，比如你周日的船期，预配上写的是周三早上十点截止危申报。那么意味着你迟周三一早上班要有集装箱号，按照车队的习惯头天放单，次日凌晨提箱。所以这个根据预配你需要周二把放单信息发给车队，让车队周二去放出设备交接单，有个这个设备交接单才可以去提集装箱，提了集装箱才有箱号，有了箱号才能完成危申报。
车队周二收到你的放单信息以后，当天放出设备交接单。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班给你装箱单，装箱证明书。然后你把装箱单，装箱证明书，危申报委托书发个申报行，申报行在早上十点前完成申报。然后要车队发现仓库信息，那么这票货的危申报就算做好了。
危申报做好以后就是仓库内装（或者去工厂拖车），周日的船一般建议是周五的样子进仓，危险品港区单独受理，货送早了也没有用。周五送货到仓库以后仓库安排内装，在内装之前告诉仓库是否需要贴唛头，是否需要打托盘（什么规格的，熏蒸还是免熏蒸）是否需要加固，是简单加固还是美式加固，小件上面是否需要贴危标。危险品内装成本比较高，这些都要在装箱之前确认好，一旦装箱了再去修改就比较费时费力了。内装做好以后就等申报行把做好的进港黄联寄过来凭正本进港（现在已经改成电子版了，上海海关积极响应国家无纸化）
上面说了申报行周三早上是点前在海事申报系统完成危申报，然后他们会在当天下午去港务局拉正本进港黄联（现在是电子版），把进港黄联给仓库。仓库那边等港区受理了，去进港报关就可以了。

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专注于危险品海运多年，与COSCO、MSC、MSK、CMA等多家船公司签有危险品合约，可承运深圳、中国香港、广州起运的IMO CLASS 2、3、4、5、6、8、9类危险品，可提供危险品拖车、、报关报检、海事申报、海运订舱。常见货物有喷漆、空气清新剂、杀虫剂等气雾剂及指甲油、香水、油漆涂料、*、*、硝化棉、电动车、平衡车、各类电池等危险化工产品