泉州隧道拱**带模注浆料 速流砂浆 厂家直销

CGM速流砂浆 高铁隧道 拱**带模注浆技术
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隧道拱**带模注浆工艺，即在台车上预埋径向RPC注浆管，待二衬混凝土浇筑2h后及时通过RPC注浆管开始填充砂浆注浆，达到简化传统工艺，提高注浆质量，降低工程造价的目的。
一、RPC注浆管
RPC注浆管是由我公司研发的t180**高性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管，相比传统注浆管具有一下特点：
1.强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断。
2.与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面。
3.使用方便，可切割加工。
4.安装方便，即可以预埋安装，也可混凝土浇筑固化后进行打孔安装。
5.耐久性好，其使用寿命**过混凝土主体，达到免维护的要求。
二．CGM速流沙浆
CGM速流砂浆是一种由抵碱硅酸盐水泥，石英砂，高效减水剂，收缩补偿剂，多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线充分混合混匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道注浆施工，具有高效流动性，微膨胀，有一定的韧性，与混凝土粘接力强，仿佛耐久的优异特点。
三．隧道拱**带模注浆工艺设备
1.双搅拌制浆注浆一体机
双搅拌制浆注浆一体机，主要用于水电，铁路，交通，建筑，矿山等行业中，将水泥，减水剂等与水及其他添加剂混合并快速支撑浆液，改机采用涡流制浆与一般的叶片搅拌机相比，具有制浆速度快，浆液搅拌均匀，喷浆远高等特点。
2.台车改造
在台车顶模上从上一循环衬砌连接端到端头开设三个直径40mm孔洞，依次为注浆孔，中间排气孔（备用注浆孔）和端模排气孔，然后焊接法兰

一、RPC注浆管
RPC注浆管是由我公司研发的T180**高性能混凝土材料成型，经过高温蒸养等特定工艺生产出来的一种新型水泥基注浆管。相比传统注浆管具有如下特点：
1、强度高，能够抵抗混凝土的挤压力，不折断；
2、与混凝土的粘接力好，与混凝土形成一个整体粘接面；
3、使用方便，可切割加工；
4、安装方便，既可以预埋安装，也可混凝土浇注固化后，进行打孔安装；
5、耐久性好，其使用寿命**过混凝土主体，达到免维护的要求。
RPC注浆管的性能指标
序号 项目 指标
1 抗压强度/(kn/m) ≧100
2 抗折强度/MPa ≧18
3 长度/mm ≧600
4 外径/mm 36±1
5 内径/mm 15±0.5

一、隧道拱**带模注浆工艺原理
在台车上预埋径向注浆管，对二衬混凝土施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆采用的制浆注浆一体机进行操作，注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性，不仅起到空洞充填作用，且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用，提高衬砌混凝土整体质量。
二、隧道拱**带模注浆工艺特点
1、二衬模板**部预留注浆管及注浆排气孔，同时兼做检查拱**混凝土是否饱满的观察孔。
2、采用SM-RPC注浆管(以下简称RPC管)、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备，设备简单，走行及操作方便。
3、操作简便，注浆一板二衬只需要2h左右，且不占用正常二衬施工时间。
4、带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆，且注浆压力远**脱模后的注浆压力，提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性，修复各种混凝土缺陷。
5、带模注浆时，由于受到台车模板的保护，二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力**过6MPa，注浆浆液的压力一般不**过1.0MPa。

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