天津平板拖车定制 牵引拖车 定制加工

在我们平时的生产生活中，平板拖车大多用来驮运重物。平板拖车的合理应用，可以大大减少人力的浪费，形成良好的工业生产循环。那么关于平板拖车的小知识你是否知道呢？不知道不要紧，我们一起来看看这篇文章，了解一下和平板拖车有关的小知识。
无轨平板拖车，也就是没有轨道的平板运输车，它和轨道平车的主要区别是无轨平车采用的是实心包胶轮，承载力强大，根据载重吨位大小配置的车轮直径有所不同，一般会配置转向机构。无轨平板拖车可以在地平面上自由行驶甚至可以原地转弯，也可以根据客户要求设置成固定路线等。无轨平车相比于其他地面行驶的搬运车来说，体积小承载力更大，台车高度低，装货卸货方便，更适用于车间内物料的转运。但无轨平车因其承载力对地面有一定要求，载重30T以内，普通的水泥地面即可使用，若超过30T，地面就需要做钢化处理，或铺设钢板等高强度承载力的材料。因此客户在采购无轨平车的时候，要综合考虑使用条件，选择最适合自己的搬运平车。

22吨拖车设计方案：主机台面制作说明：承载≥25T设计，台面尺寸12*2.4*800mm，采用Q235 25#工字钢为车架主梁，边梁采用16﹟槽钢，中间分段加强焊接，面铺3mm平面钢板，在台面周边下方均设有捆扎环。
轮胎及转盘:采用28*9-15型压配式实心轮胎8只（前4后4排布,轮胎尺寸Φ698*212mm，单只轮胎承载≥4.1T以上，轮胎合计承载≥33T）。前悬为360°免维护转盘转向，两轴四轮，后悬定向，双轴四轮，整机左右浮动型车桥结构排布。
牵引架：三角重型设计，牵引架带弹簧缓冲装置，牵引挂钩可自动调节高度250-700mm。需用大吨位叉车或牵引车牵引作业。
颜色：防腐喷涂，工程面漆，台面周边黑黄相间警示斜纹。

主车架采用优质钢板折弯及型钢焊接成框架结构，其节点经过应力分析后，设计合理、强度高、刚性好。主车架是用于放置货物的的平台。副车架采用优质型钢焊接而成，并进行加固处理，保证了副车架的刚性、强度。副车架是连接转向机构与前悬架系统的重要部分。中型系列拖车的转向机构一般分为转盘转向与拉杆转向两种形式。本拖车采用的是转盘转向。本车转盘采用双排滚珠设计，转动灵活，使用过程中可以添加黄油等润滑油脂，为了减低焊接对铸钢转盘钢性材质的破坏，转盘和车架采用螺栓连接固定，保证了转盘的经久使用。槽钢三角架，缓冲牵引，配套螺旋弹簧缓冲装置，阻尼弹簧防坠落装置各一套。牵引机构用于连接拖车副车架与牵引车挂钩，便于牵引和转向，牵引机构高度可调节，可拆卸。
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