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油泵过热

如油泵温度很高,说明问题比较严重。其原因可能有:联轴器安装不合适。假如其长度大,可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵,使油泵负载过大,产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。

在系统(无回油管)中,大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如:使用的油泵流量为100L/h,而喷嘴流量仅为20L/h,在系统中,只有20L/h的新油从油箱中供给,而其他的80L/h的油是在系统中循环,这样会导致油泵温度升高。(双管系统中的情况则相反,在大流量油泵给小流量喷嘴供油时,会使泵降温)。

油泵太脏,也会使其内部摩擦增大,使油泵温度升高。

根据检查出的问题,然后采取相应的处理方法。

人为因素。有的操作工在清洗油泵时，把油泵的齿轮拆下，如果装配不好的话，很容易把油泵搞坏。其实，只需将油泵内的过滤器清洗一下就可以了。如果有条件，也可用柴油燃烧片刻，也能达到清洗油泵，清洗管路，清洗喷嘴的目的。
有的小单位在检修电路时把三相电相位搞错，导致燃烧器油泵反转而损坏油泵。当然，这种现象很少发生，但并非没有。

燃烧器的油泵(供油泵)主要故障、原因及处理方法

一、油泵不运转

为了排除故障,必须检查产生故障的原因。为此,应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞,系统中是否有空气,油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转,应更换油泵。

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