长宁埃尔法租赁公司 时间灵活选取

1、佣金收入

这是最直接，也是目前最通用的商业模式。

作为信息和交易的撮合平台，易到等商务租车公司通过和劳务公司签订协议，一般能够从乘客车款中抽取15-20%的佣金。P2P租车公司则是从乘客出租收入中提取费用。

2、增值收入

P2P租车领域，除了佣金以外，目前可以预期的增值收入方式包括保险销售、查违章、4S店维修等。保险销售、车辆修理是4S店的一大利润来源，移植到P2P领域，利润也非常可观。办理违章业务等符合懒人经济导向，也会受到欢迎。

3、物流收入

Uber今年上半年在美国推出快递服务，未来用户可以在纽约曼哈顿地区通过Uber的App进行发单或收货。

此外，其他基于O2O以及信息与交易流动的模式，也有想象空间。

挑战：用户习惯和政策风险需重视

当然还有智能高速，大数据，智能调度等都有很大的发展空间，当然管理部门要与时俱进，做好基础层的服务，开放接口，扫清不符 合时代的滞后政策和管理办法，让更多的新技术在阳光下运行。

大家都了解到一般的租车公司都有自己的修理厂、4s店保养地方，所以车辆不容易老旧，租的也更长久;而私家车则没有这样的**，其中的保养、保险全是车主本人进行安排，所以私家车的车辆安全状况有很多隐患，若是产生事故，那该由谁负责?

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