2014年我国租车行业前景或将爆发性增长分析
企事业客户占50%“双18”车型受关注
据租车了解,公车改革的逐步深入使得汽车租赁业的租户人群发生着较大的变化。以中进汽车租赁为例,在2010年以前,该企业客户90%以上都是外资、合资、世界500强在京企业。2010年以后,随着限牌、限购等政策陆续出台,国有企业、**、事业单位的租车需求激增,这类客户份额逐渐占到了50%以上。
以往,奥迪、奔驰、宝马、别克等商务车型比较受客户青睐,但随着近年公车改革政策的不断推进与落实,符合“双18”(1.8L以下、18万元以内)规定的车型开始逐渐受到企业青睐,预计未来自主品牌和新能源汽车将逐渐成为企事业单位公务用车的首选。
行业前景良好租赁需求或将爆发性增长
光棍节奥迪A6L租车_奥迪A6L外观内敛稳重,不失时尚;内饰精致;内部空间大;动力充沛;操控自如,行驶稳健;做工精细。
失去公务车改革这块天上掉下来的蛋糕,P2P租车如同自断一臂,甘苦自知,当别人的双手剑法使得行云流水时,P2P租车的独臂刀如何玩得转?这毕竟不是张彻的武侠片啊。
在商务租车的细分市场上,用户最关注的同样是服务:路痴型的用户会招唤Uber的代驾服务,对自驾有兴致的会选择神州租车,表面创新却没有服务的P2P租车在价格之外的竞争力在哪?而价格对可以报销的群体恰恰不是最核心的考量因素。
另一个问题在于财务机制,P2P租车给客户开具全额发票,这与它付给车主的酬劳并不对等,而车主既不是P2P公司的员工,又不可能给P2P公司提供发票,这些费用在财务模型上是如何冲抵的,外人仍然不得而知。从长远看,中国的P2P租车公司要转型为商业模式还有很多细节需要探索。
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