在设计基础标高的时候,同样也有一定的讲究,直接影响到后期使用中基坑的排水。为什么有的汽车衡传感器和接线盒经常被水泡,原因就在这里。
基础两端应有一条长度等于承载器一半(但不要求超过12m)、宽度等于承载器的,并与承载器保持在同一水平面的平直通道。
三合重工是着名的汽车衡(地磅)生产制造商,可为您提供30~150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品,更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作,如地磅秤的售前方案设计与订制,如无人值守方案的设计与安装调试,如磅房的设计与安装,如软件设计、网络设计与安装,如定期检修与维护,如旧磅秤迁移。
客户在购买一台汽车衡,除了考虑汽车衡秤体本身和传感器、仪表等配件的性能,更不能忽视的就是汽车衡基础。基础做的好坏是否合适直接影响一台汽车衡的使用寿命和称量精度。而且根据客户现场的实际环境,如何选用合适的基础也是非常关键。
电子汽车衡的基坑形式一般有三种,分别是无基坑,浅基坑和基墩式。
无基坑的汽车衡在高出地面安装,可以经常性的清洁,不积水,费用比较便宜;
浅基坑是指汽车衡安装在基坑里,秤台表面与地面相平的安装方式;
基墩式一般是在无基坑或浅基坑的基础上再增加200~300mm的基墩,方便清理,多用于一些经常掉落杂物和颗粒的场合,方便清扫,防止秤台被硬物卡住影响称量精度。
考虑到施工的方便和成本,最常见的是无基坑式全电子汽车衡安装方式。
无基坑注意事项:需要浇筑混凝土引坡,车辆上衡相对较难.必要时需要配套安全护栏。出于安全考虑,一般无基坑的汽车衡安装高度控制在0.5m左右。
浅基坑注意事项:投资较大,需要做好排水。
深基坑的使用非常罕见,一般情况下不推荐客户使用,因为施工挖到一定深度会需要设计院根据当地土质来设计,适用于北方较寒冷地区。
一台好的汽车衡基础通常造价不菲,选择合适的位置来制作基础也是尤为关键。
条件允许的情况下,秤体两端的引坡平直段越长越好。
在设计基础标高的时候,同样也有一定的讲究,直接影响到后期使用中基坑的排水。为什么有的汽车衡传感器和接线盒经常被水泡,原因就在这里。
接地原则:保证接地电阻小于4欧姆.-基础混凝土内纵横钢筋需对50%以上的交叉点用16#铁丝捆扎起来,各地脚螺栓须与钢筋网牢固焊接,形成分布式接地网。-在穿线管附近垂直打入四根角钢(至少2m深),并与基础接地网焊成一体-如磅房离基础大于15m,需在磅房附近设置接地桩-对于防爆秤,须埋在磅房外,离墙约200mm.如是改造秤,基础接地电阻达不到小于4欧姆的要求须另增设接地桩。
最后,基础施工还有很关键的一点:基墩混凝土施工后,原则上必须进行标准养护至少5~7天以上,或混凝土强度达到标准强度的70%以上,才能进行汽车衡秤体落秤安装。原则上必须达到混凝土标准养护周期,常温下一般为28天以上,才能开放车道通车。心急可吃不了热豆腐哦!
三合重工(毕节办事处),是一家专业从事衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。 本公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、训练有素的专业技术人员和技术工人,完善的质量保证体系。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造。除销售产品外,还有汽车衡租赁业务,承接汽车衡安装、调试业务。 合理的设计思想、**的加工设备、精湛的工艺技术、严格的质保系统、快捷的售后服务,是本公司优质产品的可靠保证。 品牌介绍:三合重工是重庆三合冶金**机械有限公司在2009年申请的**衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内,是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员,售后服务团队以及完善的质量保证体系。 主营业务:各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造,并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。 经营范围:30t-150t地磅汽车衡 产品特色:三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌,生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便,便于运输,属国内优秀技术。