国内在物流方面的教育更不上发展的速度。一方面是由于计划经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍然在国内物流教育领域发挥着主导地位,大部分高校还沿袭传统学科教育,很少尝试新的学科体系,再加上国内的物流人才较少,这使得学生不能学到系统的物流知识,无法领会到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。
合同物流上下游概览合同物流服务内容合同物流,是商品供需方之外的第三方专业物流服务商,基于与甲方企业的合同约定,通过对甲方企业供应链所需的仓储、装卸、加工、运输、配送、信息、支付等活动进行方案设计及有效组织,以低的成本,将产品交付给终端客户,并在满足甲方企业 KPI 考核的基础之上,获得服务报酬。合同物流主要服务内容包括三个方面,一是业务执行,包括仓储、加工、运输配送、进出口货代、逆向物流;二是管理增值,包括自动化作业、可视化管理、增值服务;三是流程优化方面,包括流程设讨一、网络优化、资源协同和供应链支持二二、合同物流企业服务流程合同签订,是合同物流企业服务的起点,通过客户考核,获得服务佣金,是阶段性终点。
以定制化服务为核心的合同物流市场集中度和企业规模远低于标准物流服务; 受互联网和信息化程度远低于单一物流服务变革的影响,中国合同物流的发展正处在“瓶颈”期。
匹配甲方物流需求与社会物流资源。资源组织能力决定了合同物流企业的业务网络覆盖度与成本控制力;解决方案能力决定了企业获客(业务发展)与资源价位大化的能力。物流资源主要包括:场地(仓库、分拨中心、业务网点等)、运力(运输车辆、、火车、船等)。以场地为节点,运力组线路,形成合同物流企业的物流网络。资源的组织形式,关系到企业的运营方式,即重资产运营还是轻资产运营。相对运输,仓储作为网络的据点和增值服务的挖掘点,是重资产运营的关键投资。自有仓库网络可实现更加稳定、低成本的服务,国营企业和大型民营企业一般都有不同程度自有/管理的仓库网络。
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