重庆市压缩化粪池清理车固液态分离处理方式

　　“长期以来,清理化粪池主要依靠人工,或者是吸粪车、吸污车。但这两种方式都存在一定缺陷。”由于这项工作的环境十分恶劣,如果依靠人工,不仅劳动强度大、效率低,也*出现清理不**的问题。而采用吸粪车清理,它只能在抽取污物后转运到*地点,往返运输不仅耗时,影响作业效率，也因为运输过程中到处滴洒造成二次污染。

　　深圳市九九八科技有限公司与东风汽车有限公司特种车辆事业部联合研发东风吸污净化车,这是一款信息高科技环保全新吸污净化车具有强大的城市粪便无害化处理功能, 该吸污净化车粪水处理主要经过两个环节，一是固液分离，二是絮凝脱水。所有吸进来的粪水，**要通过机器进行固液分离，也就是把其中的石块等大块杂质分离出去，产生粗渣。这些粗渣送到生活废弃物处理中心填埋。固液分离之后要进一步处理，通过絮凝脱水工艺后，就分离成细渣和水。细渣供应给制肥公司，成为生产**生物肥料的原料，而脱出来的水已达到**排放标准，再经过处理之后，就可以用于绿化和保洁。这个设备的研发打破了常规的清理化粪池的模式，解决了城市过多排泄物得不到处理就排放而污染环境的局面。

　　该款设备外观成长方体、具有螺旋挤压固液分离、药水搅拌，粪便分类系统、自主发电，流动性强的特别。该套设备实现了就地连续作业、全自动化突破，使得操作较为简单，较**，较标准，较环保。在现场处理时候无异味，通过这套设备处理之后，污水变次中水，垃圾提炼出来、粪便被*分离出来，可以作为**肥、复合肥的原材料，成功的实现了环保治理走向基层，从源头处理，使其在源头变废为宝的功能。

　　螺旋挤压、药水固液分离，对各种粪便进行药水固液分离措施，既可解决无沉淀问题，增强处理能力。

　　早期的化粪池清理工作一般采用人工清掏的方式，该作业方式劳动强度大、工作环境差，事故频发，对作业人员造成生命威胁或终身的职业伤害，工作效率也较为低下。同时，清掏的污泥或粪便堆积在路面，散发着恶臭，造成城市环境的二次污染。

　　对此，部分环卫汽车厂家研发了吸污车、吸粪车，以实现污水管网、河道、化粪池的疏通、清理、清洗和污泥浆的收集转运。然而，经过对吸污车、吸粪车的应用，发现该清掏、转运的处理方式仍然存在以下问题：

　　1、车辆抽吸上来的污泥、污物含水率高达95%以上，容积为其所含固体容积的几十倍，真正造成污水管网堵塞的垃圾占比不到1%，**清掏一个50m3左右化粪池需要转运10次以上。污水的直接往返转运造成施工效率低，产生较高的转运油耗、尾气排放等问题。

　　2、对于高含水率的污泥浆，污水处理单位和垃圾填埋场均不予接收。因此部分**环卫单位对污泥污水采取夜间偷排或随意倾倒。

　　鉴于传统吸粪、吸污车存在的种种问题，我司研发了这款新型环保吸粪车，能够在污水、污泥产生或存储的现场进行一次性的清掏、固液分离和污泥的干化处理，以降低污泥的含水率，实现污泥的收集、转运，便于后期的处置或资源化回收利用，而过滤出的滤液可通过城市污水管网直接排放。

　　粪便污染很大一部分来源于没有科学管理、常常被人们忽视的化粪池。粪便未经处理就被排放，导致蚊蝇滋生、传染流放，造成疾病传播。粪便在排放过程中，大量的氨、氮等有害气体直接排放到空气中，形成对空气的二次污染。此外，化粪池满溢的事件在全国各地屡见不鲜，大量化粪池失查失管，导致粪便无法及时处理，形成粪水外流，对人们的生活环境和健康带来了恶劣影响，群众怨声载道。如何革新化粪池处理方式，无害化处理粪便，已成为每一个城市无法绕过的一道坎。

　　对于化粪池粪便来说，其高含水率呈流态增加了运输难度。从化粪池运输到处理厂或者倾倒，单是运输费用和粪便处理费用就占据了成本的大部分，并且化粪池产生的滤液又需要运输到利用的地方。在此情况下，我司研发了这款污泥粪便固液分离处理车，其实现了化粪池机械化清掏、脱水、固液分离、滤渣压饼、**肥提取等一系列粪渣处理工艺。通过整合**的自动化作业技术，用车载自利主发电机实现连续作业、全自动化、数字控制等技术突破。在现场处理时无异味，污水变清水，提炼出来的粪便或污泥干湿度达到75％-80％左右，经发酵后可以作为**肥、复合肥的原材料，变废为宝的同时解决了因运输造成的二次污染问题,也节约了粪便运输的费用和处理费用，降低成本，实现了城市粪渣环保处理与再利用。

　　重庆市压缩化粪池清理车固液态分离处理方式

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