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油压不稳

油压不稳,会导致流量及方式的变化,从而导致燃烧效果不好。

油压不稳的可能原因有:

1、管路上有空气或油泵真空度太高。

2、油泵调压阀太脏。

3、调压阀上的弹簧失效。

4、联轴器不好,导致速度有变化。

燃烧机渣油泵故障维修及安装注意事项

(一)燃烧机渣油泵应水平安装,不宜竖立,塑料泵体不得承受管路重量,对于特殊要求垂直安装的场合,电机务必朝上。

(二)当抽吸液面**泵,心线时,起动前打开吸入管道阀门即可,若抽吸液面**泵轴心线时,管道需配备底阀。

(三)泵使用前应进行检查,电机风叶转动要灵活,无卡住及异常声响,各紧固件要紧固。

(四)检查电机旋转方向是否与燃烧器渣油泵转向标记一致。

(五)电机启动后,慢慢打开排出阀,待泵进入正常工作状态后,再将排出阀调到所需开度。

(六)泵停止工作前,应先关闭排出阀门,然后切断电源。

油泵型号概述及分类

油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个泵字。泵油的数

油泵(工程机械类)量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以常见的器做比喻，那么可的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧**着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴**至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会**开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞当柱塞上升至上上点后往下，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。

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