热熔标线涂料的特点?
国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的,而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求,低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的可以选择。在改变热熔涂料的流动性时,一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现,而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难,同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外,较重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量,会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例,在保证质量前提下,使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
热熔标线,常温冷漆标线,彩色防滑标线应用范围:
城市道路中心分道线、互通立交、禁止**车线、弯道边缘线、红绿灯路口停车线;
高速公路收费广场、收费站、高速公路边缘线、弯道、进出通道;
坡度较大的道路、桥梁;
工程特点:
道路标线分为:热熔标线,常温冷漆标线,彩色防滑标线,振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用较广的一种标线。他施工时间短,耐磨性高,造价低。 道路交通标线主要划设于道路表面,经受日晒雨淋,风雪冰冻,遭受车辆的冲击磨耗,因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
在环氧地坪上画标线使用什么工艺?热熔?冷涂?有什么要求吗?
当然还是用环氧地坪漆画线较好,同种材料能保证有较好的粘结力。
常见的冷涂标线漆,主要成份为丙烯酸,在环氧地坪上粘结力很差的,容易掉。
热熔标线没试过 ,不过热熔材料出来的温度很高,可能会破坏环氧地坪,因为环氧树脂的耐温性能相当有限。慎重使用。再说也没必要用热熔的,热熔标线容易脏,不好清洗,尤其是面层加了反光玻璃微珠的那种。
热熔涂料的施工工艺:
1、地面清扫。 和环氧地坪漆一样,为了保证涂料和地面的黏结性能,需要再施工前对地面进行清扫,去除灰尘、浮浆和水分。
2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型,所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下,根据测出的道路中心点,按10-20m间隔确定中心线,在曲率半径上每5-15m设定中心点,在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位,根据标记的中心点位,画出中心线样线,检查是与道路的曲率半径相符,以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。
3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机,该工具上有溶解釜,并有燃烧器,可以直接在车上对材料进行加热,搅拌,熔融。
4、涂敷。材料熔融后,按着放样的线路摆好机械,推动机械时打开阀门,将熔融的热熔涂料流出,同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。
5、修正。涂敷完成后,要在热熔涂料完全固化前进行修正,去除不符合要求的标线,铲掉溢出的涂膜,并检查尺寸、厚度,玻璃珠的撒布情况等细节。
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