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2、在机组带载运行之后和停机之前，建议先让发动机怠速或空载运行3至5分钟。以使活塞、缸盖、衬套、轴承和涡轮增压器有足够的时间进行冷却。这是很重要的。这尤其对涡轮增压式发动机较为重要。 涡轮增压器中的轴承和油封，均要受到排气高温的影响。发动机在运转时，这些热量由循环的机油带走，但是，如果发动机突然停机，增压器温度可能升高 100°F[56°C]之多。过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
3、 当油压表显示过低时，柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；4、 当控制面板电流表显示电流过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；5、 当控制面板电压表显示电压过高时柴油发电机组报警功能将会自行启动发出报鸣声；6、 其它异常现象发生时，柴油发电机组报警功能起动或柴油发电机自保护功能发挥作用
3.柴油机带负荷急停车或突然卸除负荷后立刻停车。柴油机熄火后冷却系水循环停止，散热能力急剧降低，引起冷却水沸腾，产生水泡，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停车时未经怠速降温，由于摩擦面保油不足，引起柴油机再启动时因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空车运转几分钟，使机油温度降到40℃以下时方可停车。
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主要经营发电机租赁。
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