牡丹江沃尔沃FM400马力双驱牵引车出售 欢迎致电

资建公司

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东风与沃尔沃长达七年之久的谈判，终于尘埃落定，在1月26日在北京签订合资协议，正式组建合资公司 [1] 。

据了解，双方成立55:45的合资公司，东风汽车持股55%，沃尔沃卡车业务持股45%，生产基地在湖北十堰。据东风集团内部人士透露，合资项目不仅涉及整车生产项目，还包括发动机项目。沃尔沃集团提供技术支持和标准，东风汽车负责提供制造能力。而对于新的合资品牌是悬挂双飞燕标示还是沃尔沃标示，依然是个未知数。

业内人士认为，高端车挂沃尔沃的标志，低端车挂东风的标志应

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该是可行的出路。
汽车工业协会发布的数据显示，2012年全年，重卡市场累计销售各类车辆约63.52万辆，比 2011年的88.06万辆下降了28%，这也成为了自2011年来的连续第二年下滑。

商用车领域的重卡市场依旧维持着东风、重汽和一汽“三足鼎立”的格局。2012年全年，东风商用车累计销重卡13.1万辆，销量同比下降29.6%。

对于东风与沃尔沃合资项目，业内人士称，东风公司在自己实力的商用车领域与沃尔沃展开合作，为的是保持优势，并在低迷的市场中寻求突围。联系：一三六七五三七八零九三。

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TVC

二战中有一条是根本的特点：次在战争中由自驱动轿车、卡车和战斗车辆（通常具有良好的越野机动性）替代了以前由畜力车辆来担当的角色。

沃尔沃以其雄厚的资源不断发展壮大，在1939年开始的15年间理所当然地一跃成为瑞典军方运输装备的主供应商。先进的车辆是TVA、TVB和TVC，这三款车一直用作火炮和防空武器的重型牵引车。

TVCA是沃尔沃生产的款全轮驱动车辆，它是在TVZ/TVB基础上开发出来的，但进行了两点关键改动：前控设计和附加了前桥驱动。

因为TVC需要具有卓越的越野性能，所以很自然要限制车身的全长尺寸，并尽量将GVW平均分配到三个车桥上。出于此原因，在发动机顶部设置了宽大的驾驶室，使驾驶员视野良好，内部乘员得到满意的乘用舒适性，这种独特的全驱型卡车还具备了其他一些先进的特性。这种宽大的乘员型驾驶室对于车辆的用途来说是十分必要，因为它不但要作为火炮、高射炮的牵引车来使用，还需要将兵员输送到战斗位置处。

底盘设计与TVA/TVB完全相同，采用管结构车架和车桥，6轮全驱并配以大规格越野型轮胎。

TVC的发动机与其前代产品TVB的相同，为140bhp7.6升汽油机。TVC因其特殊的功能用途而大受欢迎，尽管其前部沉重，往往会导致转向轮陷入松软的地面内，但双驱动后桥强大的牵引力能够克服这一缺憾，保证了其优秀的越野机动性。

TVC在瑞典武装*中长期长期服役，除了改用成员视野更好的大车窗外，基本没有改动。发动机用特大马力的10升汽油机替换，该机用于L39TITAN重型卡车的柴油机发展而联系：一三六七五三七八零九三。
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