**复合钢板具有很高**性能和较好冲击性能好,能够进行切割、弯曲、焊接等,可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接,在维修现场过程中具有省时、方便等特点,
**复合钢板由低碳钢板和合金**层两部分组成,合金**层一般为总厚度的1/3~1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能,由合金**层提供满足*工况需求的**和耐热性能。
**堆焊复合钢板,是—种现代新型复合式的**钢板材料,在工业发达地区,从60年代就开始推广使用。随着我国科技进步和市场经济发展的需求,**堆焊复合钢板的特殊性能与实用经济**,现在逐步己被一些大型工矿企业有着**前意识的管理者所认识和使用,并给企业创造了可观的经济效益。
1.**常抗磨性能比:磨损试验表明碳化铬堆焊**复合钢板的**性比普通钢板高10-30倍,比铸造不锈钢、高锰钢高5倍,比铸态高铬铁高1倍,与陶磁大致相等。HRC≤63
2.高抗冲击性能比:由于母材采用Q23**软钢基板,表面采用了碳化铬多元素**堆焊复合超硬材料。充分体现了复合材料既有**常**性又有抗冲击韧性的双重优点。这是铸态**材料所不及的。(传统铸件抗冲击性较差,较脆易断裂)
3.方便加工性能比:维修工可以任意的按现场尺寸下料成型(等离子切割),很方便的把**钢板拼焊在磨损机件表面(碳钢面),也可以加工成沉孔用螺栓连接在构件上。也可以向内冷弯曲成型如:**管道、除尘弯头、各种异型天圆地方等板材构件。(铸件**板是不可以用焊接方法装配的,铸钢也难铸出大面积**板材,另外传统铸件都很笨重,因为防止变形都设计有加强筋)
4.**低成本比:采用**堆焊复合钢板虽然成本提高,价格比普通钢板约高3-5倍,比高铬不锈钢铸件*25%。但综合考虑机件的使用寿命、减少了维修费、停机欠产等一切人力财力的损失等,由于材料的合理利用,其性能给生产带来的是成倍的收获。
品名: **复合板 材质: 普板+高铬**合金材料 常用规格:6+4 6+6 8+4 8+5 8+6 8+8 10+6 10+10 12+12 14+6 等可按要求加工定制。 板幅规格:0×3000mm **层合金成分含量:C:5% Cr:27-30% 硬 度:HRC 57-65 **性:是低碳钢的20-25倍,是不锈钢、高锰钢的8-12倍,是一般高碳高铬**钢板的1.5倍以上。 耐高温性:普通型<600度;高温型<1000度。 耐冲击性:**合金与基材*冶金结合,抗强烈冲击不脱落。 可加工性:可焊接、切割、卷曲、打孔。 六大优势:1、**层的化学成分中铬(Cr)含量高达25-40%;2、金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上;3、**层硬度高且分布均匀、硬度为HRC60-65;4、**层厚度均匀、公差控制在0——0.5mm之间;5、板面平整、平整度控制在±3cm/m;6、**性高、是热处理**钢的5-6倍。 公司产品广泛用于水泥,钢铁,电力,造船,风机,矿山机械,化工机械等行业。本公司对于客户不同尺寸要求的**钢板可根据用户图纸下料,加工,制作。 1、电力工业—风机叶片,燃烧器管线,输料槽和料斗内衬,破碎机部件,磨煤机部件,出灰管,空气处理系统和运输机; 2、 钢铁工业—料斗内衬,格栅,进料器及底座,翻斗车,料斗,管道,泵壳,破碎机部件,出渣槽,各种底盘,振动筛; 3、水泥工业—冲击盘,管道,泵壳,磨机内衬,破碎机零件,出渣槽,各种底盘,振动筛; 4、造纸工业—旋流器内衬,螺旋输送机,输料槽及漏斗,风机叶片,转换导管,过渡弯头; 5、采矿业—卡车货槽衬板,料斗内衬,输料槽内衬,破碎机部件,盖板,**棒和**板; 6、煤处理业—输料槽,料斗,破碎机零件和衬板,输煤管道,弯头,泵体