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多数海归首先要考虑的是就业问题。若单从客观的就业形势来说，海归在回国后将面临日益激烈的竞争。据了解，2015年度我国出国留学人员总数为52.37**，回国人员总数为40.91**，较上一年增长了12.1%；2016年，高校应届生近770**。这些数据，在一定程度上反映出就业形势的严峻。曾就读于英国谢菲尔德大学服装设计专业。他说：“由于我对纸媒比较感，回国后便向一些**投递简历。记得当时到《GQ》面试时，我发现有许多海归前来应聘这一岗位，这是我没有意料到的事。后来我才了解到，现在几个海归争夺一个岗位的现象是海见的。”曾就读于京都立命馆大学日语教育专业。她说：“近些年来，海归的数量逐年。招聘企业难免应接不暇，甚至产生‘审美疲劳’。当出现‘僧多粥少’的局面时，往往不是海归在挑选企业，而是企业在衡量是否招收这名海归。”除了面临日益激烈的竞争，一些海归在择业问题上还要与父母“斡旋”。曾留学于，3个月前刚回国。在就业问题上，她曾与父母产生过分歧。她说：“在回国前，我曾在工作了近1年。回国后，父母担心我的就业前景。父母认为刚回国对工作不要有太高的要求，担心我因‘钻牛角尖’而错失了好的机会；而我较倾向于找一份令自己满意的、与专业对口的工作。回国找工作时，我在如衡好自己的想法与长辈的指导性意见这一问题上，耗费了不少精力。”来自各方的压力让不少海归感到“喘不过气来”，然而像这样“不尽如人意”的事儿还有不少……
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a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
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d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3　乘车
3.1 旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、**限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形之一者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b) 精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c) 恶患者和酗者;
d) 危害公共的其他情形。
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