**定做复合**钢板加工厂

**钢板的淬火、回火工艺特殊、复杂而且十分重要，**予以重视，严格控制．具体要点如下：

1.淬火加热温度较高。为了**的热硬性，淬火加热时应有足量的合金元素（如W、M0、V）溶入奥氏体，才能在淬火、回火后析出较多的弥散分布的合金碳化物，产生明显的二次硬化效果。**钢板中的W、Mo、V等元素的碳化物稳定性较高，只有在加热温度**过1160℃时才能较多地溶入奥氏体。
2.钢板属高碳高合金工具钢，塑性及导热性差，并且淬火加热温度高，因此淬火加热前**预热。一般刀具可用一次中温（800一850℃）预热；大型或形状复杂的刀具，用中、低温（500一550℃）两次预热。预热可减少温差和热应力，预防变形和开裂。
3.多采用盐浴分级淬火，以避免淬火变形和开裂。有时为进一步减小淬火变形、提高韧性，也采用多次分级或分级淬火后再在240一280℃进行贝氏体等温淬火。
4.淬火后采用多次高温回火。一般在560℃左右回火（对**钢板而言仍属低温回火），且重复三次。其原因是：**钢板淬火后残余奥氏体量达20％一25%，需要在560℃回火三次才能逐步减少残余奥氏体到合适量；此外，经550一570℃回火后，因产生二次硬化而使硬度和强度，塑性和韧性也有较大的改善。

升温时，复合**钢板的DSC曲线表现出吸热峰由多个小峰组成，马氏体相变温度Msσ和Mfσ随热机械循环次数增加而上升，变形后复合**钢板获得部分非晶的纳米组织。随着热机械循环次数的增加，退火后合金发生再结晶，而马氏体逆相变温度Asσ和Afσ随热机械循环次数的增加而下降。固溶淬火态的复合**钢板在发生B2→B19′一阶段相变,退火后完成再结晶,x=40-49时,合金相变温度(TM)保持恒定不变，晶粒开始长大，随着x的增加,TM先保持不变,然后突然下降。产生一定的应力场，使得马氏体变体的取向比较一致，退火温度小于500℃，相变温度逐步稳定，峰的个数减少，具有稳定双向记忆效应，复合**钢板相变点基本相同所导致。x=49-52时急剧下降,x=52-56时逐渐高,x=56-70时又保持不变，复合**钢板的屈服强度越高，在马氏体逆相变过程的相界面迁移能力越强，恢复力就越大。 在773K时效360ks后,除了x=51合金发生B2→R→B19′两阶段相变和x=53合金发生三阶段相变比较特殊外，组织*粗化,室温下为粗大的自协调马氏体，应力诱发马氏体变形时*发生滑移，回复应变随热机械循环次数增加而下降。

1、因堆焊复合**钢板是通过冶金加工使**层和基板紧密结合，所以正常情况下，折弯卷圈是没有问题的，但是如果直径小于300mm会出现问题，所以不建议300mm以下卷圈；

2、对于使用300mm以下需要卷圈折弯的用户可以使用内壁堆焊的管，同样成本会增加；

3、对于厚度不足5cm的**钢板尽量不卷圈，本身基板就薄，卷圈*发生爆裂；

4、对于折弯的，角度不应小于90度，否则会影响堆焊复合**钢板使用寿命；

5、对于厚度20-30的**层堆焊复合**钢板同样不适合卷圈折弯，防止**层脱落。

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品名： **复合板
材质： 普板+高铬**合金材料
常用规格：6+4 6+6 8+4 8+5 8+6 8+8 10+6 10+10 12+12  14+6 等可按要求加工定制。
板幅规格：0×3000mm
**层合金成分含量：C:5%  Cr:27-30%
硬 度：HRC 57-65
**性：是低碳钢的20-25倍，是不锈钢、高锰钢的8-12倍，是一般高碳高铬**钢板的1.5倍以上。
耐高温性：普通型<600度；高温型<1000度。
耐冲击性：**合金与基材*冶金结合，抗强烈冲击不脱落。
可加工性：可焊接、切割、卷曲、打孔。
六大优势：1、**层的化学成分中铬(Cr)含量高达25-40%；2、金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上；3、**层硬度高且分布均匀、硬度为HRC60-65；4、**层厚度均匀、公差控制在0——0.5mm之间；5、板面平整、平整度控制在±3cm/m；6、**性高、是热处理**钢的5-6倍。

   公司产品广泛用于水泥，钢铁，电力，造船，风机，矿山机械，化工机械等行业。本公司对于客户不同尺寸要求的**钢板可根据用户图纸下料，加工，制作。
1、电力工业—风机叶片，燃烧器管线，输料槽和料斗内衬，破碎机部件，磨煤机部件，出灰管，空气处理系统和运输机;

2、 钢铁工业—料斗内衬，格栅，进料器及底座，翻斗车，料斗，管道，泵壳，破碎机部件，出渣槽，各种底盘，振动筛;

3、水泥工业—冲击盘，管道，泵壳，磨机内衬，破碎机零件，出渣槽，各种底盘，振动筛;

4、造纸工业—旋流器内衬，螺旋输送机，输料槽及漏斗，风机叶片，转换导管，过渡弯头;

5、采矿业—卡车货槽衬板，料斗内衬，输料槽内衬，破碎机部件，盖板，**棒和**板;

6、煤处理业—输料槽，料斗，破碎机零件和衬板，输煤管道，弯头，泵体