目前,我国的防腐涂料主要应用在化工、石油行业、铁路、公路桥梁、冶金行业、电力、能源工业、机械、工业产品领域、汽车、船舶及集装箱等行业。
近年来,我国涂料技术的提高,为防腐涂料带来了新的突破,即将打破我*腐涂料一直依靠进口的尴尬局面。比如,石墨烯重防腐涂料作为一个方兴未艾的产业,蓝海市场有待挖掘。
据报道,2019年1月10日,双良节能全资子公司江苏双良投资与无锡泰科、攸久投资签订合作协议,共同设立合资公司江苏双良石墨烯防腐新材料有限公司,将对石墨烯重防腐涂料的进行规模化生产和销售;而****石墨烯涂料今年5月将在江苏如东投产,这意味着我国重防腐涂料即将结束一直依靠进口的局面,必将为中国重防腐涂料打开一个新局面。
除了石墨烯重防腐涂料这个新兴市场,水性防腐涂料市场是另一个亟需开启的风口。
愈演愈烈的环保风暴对于溶剂型防腐涂料而言是一种挑战,而对于水性防腐涂料则是一种机遇。随着环保意识的增强和环保法规的健全,传统溶剂型防腐涂料由于含挥发**化合物VOC以及有害空气污染物HAP,应用上愈来愈受到限制,水性防腐涂料由于其环保受到人们越来越多的关注。
浅谈重防腐涂料涂装工艺的发展
时间:2019年05月27日 来源: 作者: 点击:149
涂装工艺包括工艺流程的设计与布置、涂装设备的选型、表面处理、无气喷涂、固化(干燥)等技术条件的控制等,是重防腐涂料成为产品的过程。因此在重防腐行业,人们对涂装工艺的开发予以较大的关注,特别是集装箱行业,它创新性地推广了施工采用液压泵,自动辊涂车间底漆以及自动喷漆中喷嘴多方位固定排列、箱体移动等3项新工艺,大大提高了生产效率:(1)每3min可生产一只20尺的集装箱;(2)提高涂层的均匀度,减少涂料耗量2%;(3)严格控制**溶剂的挥发,**了节能减排的较好效果。
近几年来,涂装技术在船舶行业良好的日本与韩国加强了对**、环保涂装技术的研究,抢占了技术的**,其船舶涂装生产效率比我国高出20%左右。中国作为世界**大造船国,也将提高涂装技术作为主要竞争手段。如中船重工所属的长江、长平机械厂与701所3家单位成立了中船重工涂装技术联合体,主要克服涂装技术难关,发展涂装工艺;上海外高桥船厂将船舶涂料采用大桶包装方式,涂装使用**的双组分无气喷涂、加热喷涂工艺,既保证了涂层质量,又减少了涂料耗量,**了较好的效果。
但在建筑、钢结构、石化等行业,涂装工艺比较落后,很少采用钢板和型钢预处理机进行抛丸、喷车间底漆工艺;很多涂装单位还在用石英砂作磨料进行开放式喷砂;对厚膜型重防腐涂料却用手工辊、刷涂方法,很难保证涂层质量。因此,涂装技术明显成为行业发展的瓶颈。
中温乙烯基玻璃鳞片胶泥
主要特点:
优良的耐化学介质、高温湿态腐蚀性气体性能
较低的水蒸气渗透率、硬化收缩率小,线膨胀系数低
耐高温及强温度冲击,较低的磨耗性能
常温硬化、成型施工简单,修补容易
漆膜坚韧具有优良的附着力,有助于抑制涂层龟裂、剥落现 象出现;
涂膜耐磨,硬度高,抗渗透性能好。
主要特性:
扁平状鳞片在树脂中重叠平行排列像块块瓦片,又如层层盔甲,形成致密的防渗透漆膜,对水、酸、碱、部分溶剂及其它一些特殊化学介质具有优异的抗渗透性。
产品性能指标:
材料名称 中温型玻璃鳞片胶泥
特点 耐化学性、耐溶剂性、抗渗透性优良
主要用途 烟气脱硫装置、各种化工设备等的衬里主体
使用温度 液态:≤120℃气态:≤130℃
涂层厚度 2mm/ 二到三遍完成
涂敷方法 刮板、抹子涂抹
性状颜色 白色、半透明(或 :淡绿色、淡蓝色:施工时便于厚度控制,防止漏涂)
比重 1.4-1.8
涂敷用量实用值 厚度1毫米 1.5-1.7kg /m2
施工配比(wt/%)主剂: 促进剂: 固化剂 100 1~1.5 : 0.5~1
间隔时间 4小时~30天
操作条件环境温度 5℃~30℃
相对湿度 85%以下
包装主剂 铁桶(25L)
促进剂及固化剂 塑料容器(5L或10L)
保管方法 保管于阴凉干燥处避免阳光直射
保质期限 20℃下三个月,15℃下六个月
生产销售:不饱和聚酯树脂、玻璃鳞片胶泥;销售:玻璃鳞片涂料、乙烯基树脂、环氧树脂、环氧涂料、环氧沥青漆、聚氨酯原材料及制品、玻璃钢原材料及制品、固化剂、促进剂、色浆、胶衣产品;化工产品(不含化学危品) 。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)