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1、快速钻进接单根时，为何要求“晚停泵、早开泵”？
答：因为快速钻进时，钻速快、岩屑多，为克服钻井液悬浮能力差，防止接单根时钻井液静止时间长造成沉砂卡钻，因此必须要“晚停泵、早开泵”，尽量缩短钻井液静止时间。

2、如何正确判断牙轮钻头牙轮卡死？
答：钻进中出现扭矩增大（如转盘负荷增大、方钻杆周期性蹩跳、转盘链条忽紧忽松、柴油机声音忽高忽低、摘转盘后转盘打倒车等）现象，结合牙轮使用时间和地层情况综合判断，钻头牙轮可能卡死，应立即循环起钻。

3、高速起钻有何危害？
答：①容易使钻机**负荷工作；

②井下有复杂情况时，容易将钻具拔死（卡钻）；

③起钻速度太快，一旦放气失灵将导致**天车；

④易产生较大的抽汲压力，导致溢流、井涌，或抽垮地层，使本来正常的井眼复杂化。

4、下钻速度过快有何危害?
答：①易造成刹带、刹车鼓及大绳非正常磨损。

②一旦突然遇阻，易造成折断钻具、塞死卡钻或顿钻等事故。

③产生过大的激动压力，易引起井漏和井塌。

④造成钻头与井壁碰撞而损坏牙齿及轴承，降低钻头使用寿命。

⑤易使大量岩屑由钻头水眼进入钻具内，易造成开泵钻头水眼堵塞。

5、下放钻具时刹车失灵应怎样处理？
答：首先应强挂低速离合器，减慢下溜速度，井口人员迅速卡上卡瓦或扣上吊卡，全部工作人员迅速离开井口。

6、起下钻时大绳打扭是何原因？怎样处理？
答：原因有：

（1） 新钢丝绳未松扭劲；

（2） 起下钻过程中钻具转动严重；

（3） 未打开大钩销子；

处理方法：

（1） 将大绳活绳头松开，把钢丝绳扭劲松掉；

（2） 控制起下钻速度，减少钻具转动；

（3） 未打开大钩销子时，可将钻具卡上卡瓦，设法转动游车打开制动销，松开扭劲。

7、起下钻为何要打开大钩销子？
答：起下钻打开大钩销子主要是防止钻具上、卸扣时钢丝绳打扭。利于井内有扶正器时钻具转动，同时方便二层台和井口操作。

8、为什么有时下钻中途要循环钻井液？
答：因为：①井下静止时间长或起钻前因某种原因为循环钻井液，以防止钻井液性能变坏或沉砂过多造成开泵困难；②井下地层可能有坍塌现象；③因盐水浸、石膏侵使钻井液性能变坏；④井下有轻微漏失；⑤井下情况复杂，经常开泵困难；⑥裸眼井段长，井较深或有高压油气层。为防止上述情况恶化，必须要中途循环钻井液。

9、下钻遇阻是何原因？怎样预防和处理？
答：遇阻原因有：

（1） 起钻拔活塞或未灌好钻井液造成井塌；

（2）钻井液性能不好，造成泥饼厚，井眼小；

（3）钻头直径磨损严重，再下新钻头造成遇阻；

（4）起钻前为循环好钻井液，岩屑未充分携出地面；

（5）钻具结构变化；

（6）井眼不规则，有砂桥或落物；

（7）定向井用动力钻具钻进过之后。

预防和处理措施：起钻前处理好钻井液，充分循环，起钻中按规定灌好钻井液，有遇卡现象应倒划眼起出；下钻前详细检查钻头类型尽寸，钻具结构有变化，下钻中注意防遇阻，起钻中有拔活塞现象不能硬拔，下钻遇阻不能硬压，应划眼处理。

10、下钻至东营组以下地层遇阻，划眼应注意哪些事项？
答：（1）严格遵守“一冲二通三划眼”的原则，严禁边转边加压下放，以防划出新井眼。

（2）密切注意泵压变化，防止憋泵。开泵排量要由小渐大；

（3）处理好钻井液，循环正常后加大排量洗井；

（4）复杂井段反复划眼，直到畅通无阻。

近年来**钻井工作量持续增加，2012年**钻井数**过11万口。目前的钻井规模已经稳居世界*二。
　　仅中石油的钻井工作量2007年就已经追赶加拿大和。值得指出的是，目前美国水平井钻井工作量已经**过直井钻井量。随着页岩气的大规模开发，美国水平井钻井数快速增长，2012年增至17721口，占当年美国钻井总数的36. 7 %。预计2013年美国水平井钻井数将接近20 000口。当前美国新钻的水平井大部分用于开发页岩气、致密油、致密气等非常规资源。2011年仅harnett页岩气产区就钻水平井近10 000口。有些公司和部分地区新钻的页岩气井几乎全是水平井。同样随着页岩气的大规模开发，美国水平井钻井进尺数快速增长，2012年增至6 980 X m，占当年美国钻井总进尺的60%。美国用于钻水平井的在用旋转钻机数快速增加，从2000年的55台增至2012年的1 151台，占比从2000年的6%增至2012年的60%。随着技术的进步，水平井钻井效率还将持续提升，钻井周期、建井周期有望进一步缩短，单位进尺钻井成本有望进一步降低，同时推动其他井钻井效率的提升。
近年来随着勘探开发工作量的持续增加，钻井工作量呈现大幅度上升趋势。仅中石油年钻井数就己突破20 000口，进尺突破4 000 X m。工作量的增加确保了油气探明储量和产量的持续提高。

1、倒扣操作应注意哪些事项？

答：倒扣操作和安全注意事项如下：

1、 准备工作

① 一次性准备全强度大于井内钻具且尺寸相同的反扣钻杆、反扣公锥、反扣安全接头及井口工具等。

② 全面检查设备。特别是绞车离合器和链条，准备好事故销。

③ 次正扣倒开扣，处理好钻井液，起出钻具。方钻杆下接正反扣接头（正扣烧涂松香），用钢丝绳双钳拉紧，然后电焊3条钢板；方钻杆与水龙头中心管之间所有连接丝扣均电焊3条铜板（如用倒扣器，方钻杆下的接头不需要加焊钢板条）。

④ 组合钻具（钻柱结构：倒扣捞筒、捞矛、公（母）锥等+倒扣安全接头+反扣震击器+倒扣器+反扣钻杆）。

2、 倒扣操作

①下钻至距鱼头0.5m处开泵冲洗，销住大方瓦和方补心，调整指重表，并保证灵敏可靠，改成倒车准备造扣。

② 造扣（造扣方法与公锥打捞相同）。造扣完后改成正车，上提钻柱，使拉力稍大于打捞钻具重量，刹住刹把，再改成倒车，挂合转盘离合器，开始倒扣。

③ 倒扣过程中，密切注意悬重和转盘负荷变化。若悬重有减少，转盘蹩劲不大，并旋转稳定，说明扣已倒开；上提悬重增加。若悬重上升至原钻进时的悬重，同时又没有蹩劲，说明被卡钻具全部活动，此时应马上改为正车开泵循环（排量由小到大），并慢慢上提下放活动钻柱，此时不准转转盘。解卡后即可起钻；若悬重不断上升，蹩劲很大，这时，应慢慢下放钻具，等蹩劲消失后再倒扣；若落鱼扣很紧，转盘离合器打滑时，停总车，用事故销销死转盘离合器，控制总车气开关进行倒扣。

④扣倒开后，改为正车探明方入。开泵**通水眼即可起钻。

3、 安全注意事项

①下井公锥、安全接头等必须准确测量并绘出草图。

② 下反扣钻具必须用双钳紧扣，严禁转盘上扣。

③倒扣前，方补心（滚子方补心除处）必须用钢丝绳绑牢。倒扣时，人员退离到安全位置，多余人员离开钻台。

④倒扣时应根据钻具的钢级和磨损程度限制扭转圈数。

⑤ 起钻不得用转盘崩扣和卸扣。

⑥严禁用钳牙代替防退扣用的钢板条。



2、复杂井通井划眼应注意哪些问题？

答：①首先要以地面设备保证井下安全，重点是钻井泵、水龙头、高压管汇、净化设备，另外，指重表必须灵敏可靠。

②要坚持中途循环，划一段巩固一段。处理和调整好钻井液性能，以形成新的井壁。

③划眼中，停泵后活动钻具正常且能放到底方可接单根。接单根时要晚停泵，加快接单根速度，尽量缩短停泵时间。

④通井划眼过程中，设备出现故障造成长时间无法循环时，要坚决起钻，并设法灌满钻井液。

⑤划眼时发生憋泵，应立即停泵。上提钻具至畅通井段，连续转动，用小排量开泵正常后，逐渐加大排量，恢复划眼。

⑦ 划眼时，要防止出新井眼。坚持“一冲、二通、三划”的办法，即接好单根开泵正常后，先冲下去，上提钻具转动一个方位再通下去，再提起钻具转动划下去。遇到冲不动，通不下去，非划不可的情况应采用“拨动点划”法。即：先加压20-30KN，转动转盘，观察灵敏表是否回零，若无钻压，立即停转盘，再加压20-30KN，转动转盘，如此重复操作直到拨放点划划完一根单根，再提起下划一次，不得象打钻一样连续加压，连续转转盘。



3、倒划眼操作应注意哪些事项？

答：①倒划眼操作要谨慎，钻杆卡瓦拴好安全绳，防止转盘打倒车时卡瓦甩出伤人。

②要校对好指重表，灵敏表调零，慢慢上提钻具到遇卡位置施加10KN左右拉力，刹住滚筒。

③井口放入钻杆卡瓦卡紧钻具，慢慢正转转盘，开始划眼。

④转盘转动负荷减少正常后，停转盘再上提钻具并施加10KN左右拉力，卡好钻杆卡瓦启动转盘。重负操作，直到起出钻具为止。

⑤划一段，上提一段，不要急于求成，以免把钻具提死。

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