停车场道闸
1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速?蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构,能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速,成本非常低。但让人诟病的是,它的效率实在太低,不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了,直接结果就是电机温度烫得要命,稍微高温环境就会**。另外,效率低意味着磨损大,停车场道闸寿命始终难以提高,这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了,技术成熟,效率高(90%以上),基本没有发热,关键是寿命也长,长期多年使用没有问题,**缺点是贵个几百块钱。当然,如果是商业或重要场合,选用行星减速机道闸较是高枕**。
2、电机控制是不是采用变频技术?变频技术,可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸,则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程,让栏杆动作较柔和、较顺畅、较美观,减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命,较进一步,变频技术的高效可控性,让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫,频繁**,需要开门散热的囧态。
可以说,买空调选变频,买停车场道闸较应该选变频!
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了较高的要求。
主要功能特点:
1)采用发动机原理的连杆式传动结构,防盗型停电防抬杆装置,双珠万向轴承作转动支点,具有抬杆力矩大,噪音小、机械耐用性强的特点。
2) 箱用优质的A3钢板,经过磷化防锈处理,外观采用静电喷涂,防锈力强,外观颜色保留时间长。
3) 平行力矩装置,起、降杆动作平稳。
4) 光电感应自动限位装置,无触点升、降杆自动限位功能。
5) 微电脑程序化数据处理系统,轻触开、关式数字电路控制,特设过流、过载、过热保护功能。
6) 地面感应式防碰车功能:当车辆停在闸杆底时,通过地面感应的作用(预埋地感器)控制闸杆不下降,从而具备防砸的功能。(选装)
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