卸车及LNG储罐中产生的BOG经BOG压缩机直接加压升温,与汽化后的天然气混合后进入水浴式气化器加热;终温度大于5℃的天然气经计量加臭后进入城市管网.具体工艺流程为:
(1)卸车工艺
LNG卸车工艺主要是采用槽车自增压的方法进行。槽车中的LNG处于常压,-162℃状态下,利用卸车增压气化器对槽车增压至0.6MPa,使得槽车和储罐之间具有一定的压差,从而可以使LNG顺利的从槽车压入LNG储罐中。当卸车结束时,槽车中的低温气体通过BOG气相管线进入BOG处理工艺装置,对BOG进行回收利用。
尤其在设有BOG压缩工艺的LNG气化站中,压缩机的运行会使管道发生振动,增加管道应力,若导致设备或管道破裂,将造成LNG泄漏,LNG泄漏后会迅速挥发扩散,如遇火源即将发生火灾、爆炸等事故,造成巨大的经济损失和人员伤亡。
LNG气化站中的LNG储罐及低温管道均采用06Cr19Ni10,06Cr19Ni10具有优异的低温性能,但线膨胀系数较大,在LNG温度条件下,100m管路大约收缩300mm。两个固定点之间,由于冷收缩产生的应力,可能远远超过材料的屈服点。因此在管路设计时,必须考虑有效的措施来补偿管道收缩量,防止出现冷收缩引起破坏。
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