保亭黎族苗族自治县专业生产隔震橡胶支座 安装方便

近年来，我国桥梁建设****的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构危害问题已日益**，桥梁加固任务十分繁重。由于桥梁结构形式各不相同，支座换有一定技术难度，使得施工存在一定风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及换刻不容缓。下面单就支座换技术结合工程实例作以简述：
一、支座的病害症状及原因分析
1.支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
2.支座异常变形：大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3.支座不能正常滑动：墩落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大。
4.支座开裂：施工因素、支座质量问题、载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。
二、主要换方案
1.扁型千斤法
把薄的液压千斤安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。该方法是目前使用广泛的升方法。
2.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤来升梁体。
3.枕木满布式支架法 在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤升梁体。
4.鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤来升梁体。
三、方案的实施
1.配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证升过程中受力均衡。
2.主要施工材料设备
机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向薄千斤，百分表，手动千斤，配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管。

橡胶支座的作用是为了在公路或桥梁在受到外力冲击时，能缓解外力对其造成的冲击。但是地震或台风并不常见，但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。因此，在安装橡胶支座时，对于当地温度差的变化必须有明确的了解。地大物博，各地温度变化很大，南方夏季高达四十度的高温，会让混凝土变形融化，如果不能有效计算出南方冬夏温差值，继而对温差产生的位称值有充分的认识，那么就会在橡胶支座的设置上产生偏差，也就达不到保护公路或桥梁的作用。
即使在计算出了温差后，也还要把一些不可估量的因素计算进去。例如：如果在夏季高温时发震，出现了力的叠加，该如何处置？虽然橡胶支座可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种，适应不同的地区，但是对于叠加力的作用，显然还是有限的。由此可见，我们的建设工作者在这个问题上一定给予高度重视，这牵涉到将来工程的安全问题。毕竟相对于企业的发展来说，人身安全才是为关键和重要的问题。盆式橡胶支座安装方法比较简便。在安装前首先检查桥墩、台支承部位的尺寸、预留（或预埋）螺栓孔的位置、支座的安装标高。要求支座支承平面水平及平整，支承面四角高差不得大于2mm。盆式橡胶支座安装前才能开箱，同时检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件。

盆式橡胶支座产品合格证和使用说明书。施工单位开箱后，不得任意松动上、下支座连接板，并不能任意拆卸支座。支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并紧固上、下支座连接板，以防止支座在运输安装过程中改变位置。如支座需要预设位移时，可由生产厂家在装配时，预先调整好。

盆式橡胶支座安装也可以先把地脚螺栓用M5砂浆或细石混凝土锚固在预留螺栓孔中，待砂浆或混凝土达到强度后，放上支座，上好锚栓的螺母，用四角钢楔块调平支座水平，并使下支座板底面高出桥墩面30～80 Mm，然后用M5干硬性砂浆，仔细捣入支座底板与桥墩之间，或者用重力压浆法向支座底板与桥墩之间注入M5无收缩砂浆。

QZ球型支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
QZ球型支座产品分类：
球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为：
A、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ;
B、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ;
C、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号GD 。
QZ球形支座结构型式
球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚板、球面聚板和防尘结构等组成。
QZ球形支座的技术性能
1、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。
2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。
3、支座设计位移量
顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ;
3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ;
横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm

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衡水衡安工程橡胶有限公司多年从事桥梁工程产品的生产和销售。 公司主要生产桥梁伸缩缝,公路伸缩缝,橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带，充气芯模，堵水气囊，等工程橡胶生产厂家.公司于2009年改制成为股份公司.他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,公司地处衡水滨湖**经济开发区 衡水衡安工程橡胶有限公司,将以重诚信为立业之本,以创精品为企业之魂.竭诚欢迎国内外企业、商家与本公司携手合作,共同为的桥梁工程释放出自己的无限能量,为社会尽到应有的责任,共同谱写交通事业的新篇章. 衡水衡安工程橡胶有限公司联系人：李经理 电话：