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通常可以根据桥型确定调查的要点，如梁桥的检查要点有:跨中区域的裂缝、挠度；端部的剪力缝；主梁连接部位的状况；构件的外观质量等等。又比如拱的检查要点有:拱圈拱**下缘与拱脚上缘裂缝；拱轴线的坐标；墩的位移等等。而索结构则还有索、锚的质量状况等等。
桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁，在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等，根据结构形式有所区别；下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等；附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。
每个部位都有其自己的受力特征，病害也有一些共性，如果出现的不是常规病害，应当仔细研究找出病因，常规病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估，然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。

桥梁的特殊检查是查清桥梁结构的病害原因、构件破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作。特殊检查分为应急检查和专门检验。
应急检查是当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和**重车辆自行通过等自然灾害或事故后，立即对结构做的详细检查。查明破损状况，采取应急措施，以尽快恢复交通。
专门检查是根据经常检查和定期检查的结果对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、检算与分析等鉴定工作，以便进行有效的养护

桥梁大部分都是架在高处或水面上面，桥梁一旦出现事故后果可想而知，像这种桥梁发生事故就如同飞机发生事故，死伤率都是相当高的。桥梁的安全性检测是不可缺少的，有些桥梁因为长时间没有保养与维护，桥梁因为时间的推移出现了多多少少的内伤，会突然垮塌。桥梁垮塌的原因有很多，有些桥梁修建的时间比较早，那个时候修桥的标准与监管比较低，干活的人可能会偷工减料。有些桥梁长期受到雨水的冲刷，河水的冲击。有些桥梁相当时间没有人维护保养，大量**载汽车在上面行驶等等，造成桥梁事故的原因非常的多。
　种就是经常性检查：由路段检查人或桥梁养护人员进行巡视检查。是作为桥梁养护一样的存在。而发现了比较重要的缺陷就会进行汇报。
*二种就是定期检测，用专业的人对桥梁进行安全性检测，辅以专业装备对桥做一个检测。
*三种就是特殊检测是由*依据一定的物理化学知识对桥梁进行全面检查，旨在指出桥梁缺陷的原因。这些检测是每个桥梁都需要的，如果没有这些检测项目，桥梁事故会越来越多。

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