叉车底盘传动系统中变速器的分类
变速器是内燃叉车传动系统的主要部件之一,它一端与飞轮壳相连,另一端与驱动桥相连。在叉车运行中,变速器与发动机配合工作,以保证车辆有良好的动力性能与经济性能。变速器由变速传动机构和变速操纵机构组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器传动比的变换。
1、变速器的分类
变速器的种类很多,一般可分为有级变速器和无级变速器两大类。
(1)有级变速器
具有若干个定值的传动比可供选择的变速器。电动堆高车,有级变速器根据齿轮啮合形式可分为:滑动齿轮啮合式、啮合套啮合式、同步器啮合式;根据操纵形式可分为:机械换挡变速器和动力换挡变速器。
(2)无级变速器
可在一定范围内根据阻力的变化,自动、无级地改变传动比和转矩
叉车电池的电解液溅出来要如何进行处理?
电动叉车是一种很常见的工业搬运工具,而电动叉车是以叉车电池作为动源的,叉车电池是一种开口的蓄电池,是需要我们定期给它补充纯净水以保证电池不会干水,蓄电池加水后的稀硫酸浓度为1.28g/cm,如果不小心溅出来要怎么处理呢?在这里小编给大家讲解一下遇到电解液溅出来要怎么进行经济处理。
1、电解液溅洒到眼睛:立即用大量清水对眼睛进行冲洗,并接受专业医生的**
2、电解液溅洒到衣服:立即脱下衣服,用水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗。
3、电解液溅到皮肤上:立即用大量水冲洗
4、电解液泄露:电解液泄露到外部时,立即用石灰、强碳酸苏打或碳酸苏打等进行中和,并用大量的水冲洗。
叉车维修的原因有哪些?
1、道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大,它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。
2、在一定的载荷和胎压下,车速增加,轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形(形成静止波)随之增加,单位时间内因摩擦而产生的热量增加,轮胎的工作性能下降,甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象,加速轮胎的磨损和破坏。
3、当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时,轮胎的理化性能将发生变化,承载能力大大降低,使用中也较易爆胎。东莞叉车维修阐述另外,受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落,以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和,因此即使轮胎的损坏伤口很小,也失去了修补的可能性。
叉车维修保养的三个要点你知道吗?我们可以毫无疑问的说一部常常使用的叉车必须要进行定期保养才能保持一个健康良好的车况,发挥到它的性能。但也有很多人会质疑:这些保养项目必须都做吗?有些项目不做行不行?如果不做会对叉车产生什么影响和后果呢?
1、常规保养之叉车三滤和机油的更换
叉车在常规保养中,更换频繁的要属三滤:空气滤芯、柴油滤芯(或汽油滤芯)、机油滤芯和机油了,这当中三滤指的是柴油滤清器或汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器,它们的作用是过滤柴油或汽油中、空气中和机油中的杂质,防止尘埃或其它的杂质混入发动机内部,以导致叉车发动机配件异常磨损或工作异常等现象发生。因此更换三滤的终目地是为了较好地保护叉车发动机配件,尽量延长发动机的使用寿命,这也是常规的保养项目。
2、常规保养之发动机正时皮带要定期更换正
正时皮带是叉车汽油发动机中少数发动机使用的,有的汽油发动机也会是使用齿轮来做正时齿轮,正时皮带的主要作用是用来带动凸轮轴来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的汽油发动机上装配有正时皮带的来说,正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机不能正常工作,便会出现怠速不稳,加速不良或不着车等现象。如果正时皮带断裂的话,整台叉车发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将**气门**弯,严重的会损坏发动机的其它配件。叉车的正时皮带属于橡胶部件是众多的叉车配件中的一种易损件,它随着叉车发动机工作时数的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧轮都会发生磨损或老化。因此很多装有正时皮带的叉车发动机叉车厂家都会有严格要求,即在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构与工作时数而有所区别,一般是在看叉车的工作时数再来决定是否应该更换,具体的更换周期应该以叉车的保养手册说明为准(保养时间表)。
3、常规保养之定期更换变速箱油(自动变速箱油)
使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比,自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说,自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂,零件精密,因此自动变速箱在保养方面也有较高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油,叉车在使用了3000小时左右后必须更换自动变速箱油和油格,对于装有变速箱油滤清器的叉车,换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是,在换油时必须更换厂家规定**的自动变速箱油,这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他品牌的油即使质量很好但也未必真正的适用(但是可以用,只是没有哪么好),而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内,在加入不同的油液时,两种不同的油液在自动变速箱内部混合后,可能会使自动变速箱油的性能下降,导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
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