乐山全新铁路压轨器厂家 品质优良

压板
Wonder VFW 水溶性挥发冲压油 是一种全合成的水溶性冲压油（亦称作冲片油），产品也可作为挤压、压制、拉管等塑性成型操作的润滑剂。本品采用全新技术的润滑增效剂，完全不含氯、硫成分，大大提升了产品的性能。
Wonder VFW 水溶性挥发冲压油特别适用于冲孔、冲压、攻螺纹、攻槽等高强度操作。同时它亦非常适用于塑性成形加工中。该产品中含有精致的油性剂、防锈剂等各种添加剂，有良好的亲水性和加工性，且对模具有良好的保护性能。Wonder VFW 水溶性挥发冲压油 可广泛的用于各类金属片的挤压、压制、冲压以及拉制等各种塑性成形操作。如硅钢片、碳钢、不锈钢、铝合金、有色金属及其合金等。冲压硅钢片和不锈钢时浓度要稍微调高。
hold-down plate
填料塔的一种内构件。
与塔内径相同，其开孔率很高(一般在70%以上)，单个孔又足够小。
固定于填料**层塔壁的填料限位圈上，在金属和塑料散装填料情况下使用，以阻止填料的松动和流化

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济南华煤工矿设备有限公司压板、轨道上用的压板有哪些型号？压板的型号根据什么确定？
钢轨压板的概述：
轨压板是一种用于压紧固定钢轨与工字钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫（行车压板，天车压板，轨道压板，起重轨压板）
钢轨压板分类：
GDGL压板又叫514双孔压板（工字钢梁用压板）。
DGL压板又叫长孔铸造压板（混凝土梁及混凝土地面用压板）。
GDGL压板的型号可分为GDGL-1（38kg钢轨用） - GDGL-7 （120kg钢轨用）。
DGL压板的型号可分为6a-1（24kg钢轨用） - 6a-7, (120kg钢轨用）。
GDGL压板的材质为：Q235B。每套GDGL压板包括：双孔压板1块，垫板1块，楔形垫板2块，螺栓2套。DGL压板的材质为：球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为：压板，上压舌，异形垫板，复合橡胶垫板，六角螺栓。
勾头螺栓、地脚螺栓、T型螺栓、长方头螺栓、异形螺栓、四方螺栓、手摇挎**、辙叉、齿条起道机、焊接型压轨器、弯轨机、道夹板、扳道机、钩锁器、道岔、鱼尾螺栓、橡胶垫板、扣板、立式扳道机、轨距挡板、规矩拉杆
压板,铁路压板


压板产品介绍 轨道压板是由基座、压头、压舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣紧螺母组成。 轨道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机 运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。
压板工作原理 采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障，造成压板螺栓松动，压板转动，造成轨道表面磨损及啃轨，严重时造成断轨，由此还会 影响主机车轮的磨损及驱动机构的受损。而采用可调式组合轨道压板时在轨道压头上热胶橡胶压舌，压舌采用耐磨、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。为了保证起 重机能尽好地平稳运行，可调试组合轨道压板能很好消除采用焊接轨道所产生的不利因素。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个，获得客户的一致**。
压轨器按可划分为wjk、swjk、hwjk系列tg38、tg43、tg50、tg60、qu70、qu80、qu100、qu120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
压轨器要是按照材质分类的话有两种：
1：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。
2：全铸钢：上盖和底座均为铸钢。
后我们给您介绍一下压轨器的标准：
(1)上盖和底座、调整板材质为zg270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.ii级级量,尺寸偏差符合jz67-2ii级精度之规定.。
(2)螺栓,螺母为q235bf 钢加工件,机械性能及化学成分gb700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合gb 6170-86 规定.
(3)平垫圈材质为q235af钢,应符合 gb97.1-85规定
(4)弹簧垫圈材质为65mn或60si2mn钢,应符合符合 gb93-87规定。
以上产品外形尺寸依照图集04g325或05g525

E型双孔压轨器 QU120起重机轨道压轨器

E型焊接型双孔压轨器：采用失蜡精密铸造，尺寸精度高无沙眼气孔，表面经抛丸处理平整刺。
E型焊接型压轨器广泛用于港口、码头、船厂、大型龙门吊轨道固定。分为E1、E2型，次类型固定装置可进行侧向调节，从而为轨道的铺设和调直提供佳条件。
固定装置窄而扁，可以提供有利安装尺寸，可用于带或不带导向轮的各式吊车。通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。
钢轨和吊车梁允差的控制不成问题，底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。
螺栓为M20，8.8级高强度螺栓，拧紧力矩为：220N.M，E1可承受大侧向力为140KN,E2可承受的大侧向力为：120KN。
固定件间隔距离是500mm。可根据不同型号钢轨采用与之相匹配的压轨器。固定件都是成对使用，可根据施工需要布置间隔距离。可根据客户提供的基本需求资料，提供**的施工方案和与之匹配的轨道固定件。
型号和材质


普通焊接型压轨器按可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
压轨器材质：压轨器材质有两种：1：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。
2：全铸钢：上盖和底座均为铸钢。

轨道压轨器 TG24 轨道压轨器 TG38轨道压轨器 厂家直销
轨道压轨器

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焊接型轨道压轨器以套为准，每套均包括：底座、上盖、穿肖、螺栓、弹平垫圈。
压轨器适用轨道型号 TG24轨道压轨器,TG38轨道压轨器,TG43轨道压轨器,TG50轨道压轨器,QU70轨道压轨器,QU80轨道压轨器,QU100轨道压轨器,QU120轨道压轨器, 焊接型轨道压轨器主要用于厂房钢梁轨道的固定。固定件的材料及制做标准:
(1)上盖板,底座板,调整板为ZG270-500.材质符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.
(2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之规定.
(3)平垫圈为Q235AF钢,制作要求符合 GB97.1-85之规定
(4)弹簧垫圈为65Mn或60si2Mn钢,材质符合1222-84之规定,制作要求符合 GB93-87之规定.
我厂专业生产加工各种规格的轨道压轨器，欢迎您来选购！同样的质量比价格，同样的价格比质量。同样的价格比质量。以质量求生存，以信誉求发展。

公司主营以下产品：
1.各种矿车：固定式矿车，翻斗式矿车，3吨底卸式矿车，式矿车，MLC2-6 MLC3-6煤矿材料车，材料车，侧卸式矿车和梭式矿车及平板车。
2.矿车配件：40连接插销，矿车销子，橡胶矿车碰头，聚氨酯矿车碰头，碰头弹簧，矿车轮，矿车轮对，矿车三环链，环。
3.其他相关产品：
◆轨道及配件：JTGC轨距尺，600轨距尺，900轨距尺，1435轨距尺，挡板，道岔，道岔配件，道岔拉杆，道岔垫板，道夹板，道钉，绝缘夹板 ，渡线道岔，垫板，复合橡胶垫板，轨道固定件压轨器，轨距拉杆，护轨扣板线路扣板底座，绝缘轨距杆，扣板，麻花钻杆，锚杆，B19锚杆钻杆，B22风钻杆，煤钻杆，麻花钻杆，连接套，环链吊具，风稿钎子，锚杆托盘，托盘，尼龙挡板座，手动扳道器，手动弯道器，弯道器，弯道机，压轨器压板，鱼尾板，鱼尾螺栓等。
◆液压设备：YQ—150型液压起道器，DYF系列整体式拔轮器，KDJ 系列电动锯轨机，液压钢丝绳切断机，KWPY-600液压垂直弯轨器，KWPY-300液压弯轨机，QFG-I型矿车复轨器，YGI-300液压挤孔机，齿条起道机，齿条千斤顶，千斤顶，15T液压起道器，20T液压起道器，起道器，弯道器，液压钢丝绳切断机，液压轨缝调整器，液压尖轨调整器，液压直轨机。
◆其他矿用设备：各种U型钢支架，U型卡，U型卡缆，矿用U型支架，U型支架，尾轮
简易压轨器
技术领域
本产品属于实用新型领域，特别适用于冶金行业炼钢厂转炉炉下双车道轨的固定，能提高道轨固定的可靠性，提高道轨使用寿命，降低维修成本。
背景技术
氧气**吹转炉炉下道轨固定定位一般采用焊接式压轨器，安装后高度为70mm，约为道轨高度的二分之一。在冶炼过程中产生的钢渣，非常容易落入炉下，由于刚产生的钢渣温度在600摄氏度左右，一般设备不能直接进行清理，现在一般钢厂使用渣包车附带的刮渣器进行清理。钢渣形状为不规则的块状，大小不一。在清渣积渣过程中，容易将压轨器螺栓刮坏，压轨器上盖板脱落，致使压轨器作用失效，导致道轨松动，发生移位，引发设备事故发生。且焊接式压轨器底座板具有40 mm x60 mm的面积，与道轨底板焊接在一起时，虽然保证了足够的强度，但是，在更换压轨器时也存在了难以清理的问题。由于炼钢生产节奏快，检修时间不充足，为满足生产需要，一般采取不清理，在空隙处再焊接压轨器。长此以往，造成道轨底板满目疥疮，无法继续更换压轨器。因此，现炉下道轨固定采用的焊接式压轨器存在以下不足：1、安装高度过高，刮渣时容易将压轨器刮坏，造成道轨移位；2、压轨器底座板面积较大，更换时清理费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制作简单、安装清理方便，能提高道轨固定的可靠性，延长道轨使用寿命，降低维修成本，提高设备运转率。
为达到以上目的，本简易压轨器所采用的技术方案是：采用厚度为20－30mm的钢板，按下图1进行制作。

图1为本实用新型结构示意图。
固定道轨方式：

图2为本实用新型的结构安装示意图。
根据图2所示，道轨和压轨器接触部位为斜面接触，为保证压轨器和道轨较好的接触，所以简易压轨器与道轨接触面制作成与道轨接触面一样的斜面（如图1所示），保证了简易压轨器和道轨的有效接触，增加了压轨器的受力面积，同时为保证简易压轨器焊接后道轨纵向，简易压轨器的和道轨接触的角部设计和道轨弧度相同，防止了道轨的横向（如图2所示）。在压轨器与道轨完全接触后，简易压轨器和道轨底板留有1～3mm的间隙，此间隙是为了保证简易压轨器的斜坡道轨的接触面积大化，防止因压轨器过高造成接触不良，造成道轨上下左右，较有效的对道轨进行固定；压轨器固定后总高度为40mm，焊接型压轨器安装后高度为70mm，有效的降低了压轨器的高度，在渣车刮渣过程中可以有效的防止刮渣器对压轨器的损坏，有效保证了道轨的牢固性，提高了道轨的使用寿命；在检修过程中简易压轨器的清理非常方便，由于简易压轨器与道轨底板的接触面积相对较小，用12磅大锤前后敲打便可清除，用气割清除也非常方便，清理后的底板不会再次焊接压轨器。
简易压轨器用∫＝20－30mm普通钢板加工，结构简单，制作方便，制作成本仅为每个3元左右，而采用焊接压轨器每个要22元。在氧气**吹转炉炉下道轨采用简易压轨器后，压轨器的使用寿命是焊接式压轨器的4－6倍。
铁路车辆配件焊接型压轨器主要有7部分组成，主要包括：上盖，底座，调整肖，螺栓，螺母，弹垫，平垫。焊接型压轨器使用方法：地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。

铁路车辆配件缩小型压轨器主要适用于对压板安装高度有特殊要求（安装高度不**过71mm)。材质为Q345,螺栓为8.8级高强螺栓，承受作用于每个轮压处的侧向力为40KN。整体要求与普通焊接型压轨器一致。

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山东振达工矿设备有限公司，公司主要有矿用广播通讯系统、无线通讯系统、矿用人员定位系统、瓦斯监控系统、矿用机电、风机在线监测系统、瓦斯抽排技术装备、煤矿打钻技术装备、煤矿火灾技术装备、以及压风自救、掘进**联动系统、供水施救矿用泵、选煤厂集控系统、铁路运输系统等系统装备，瞄准煤矿安全领域**，*、重点攻关，对关键技术不断探索、反复试验、逐渐形成自己的**竞争力和专业优势，积极开展与客户深层次合作，探索煤矿安全生产中新工艺新技术，大力发展**领域。以及地面安防工程的设计、集成、施工、安装、服务等配套设备的设计、制造。并已通过ISO9001质量管理体系认证。 公司位于山东省省会济南，交通发达，物流直达，又有飞机高铁，能及时满足客户的要求。销售区域遍及**。各省设有办事处。公司技术服务部本着对客户负责的精神，对用户实施动态质量跟踪，建立客户档案，定期了解客户在产品使用过程中的质量反馈信息，为客户提供相关技术资料、技术答疑、技术维护维修及培训服务。在客户实际使用过程中，如发生质量问题，接到客户电话后均能在24小时内派技术人员到达现场解决问题。 随着改革的进一步深入，全国经济的快速发展，公司将本着“以质量求生存，以科技求发展，开创企业，生产产品，提供服务，创出品牌”的企业宗旨，继续与时俱进，开拓创新，走品牌经营、规模经营的道路，在管理、规模、效益等方面不断扩大上升，快速进入一个高效有序的发展轨道，竭尽所能在提高经济效益的同时，不断地为创造出较大的社会效益！