柳州桥梁橡胶支座什么牌子好 易于换

橡胶支座正确的就位方法为
A、首先使支座和支承垫石按照设计要求就位。在铺架梁落梁时，务必使T型梁的纵轴线与支座中心线完全重合；使板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线互相平行。目地为落梁准确，在架**跨板梁或箱梁时，可事先在梁底划好二个桥梁支座的十字交叉位置中心，在梁的立面上标注出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时则使之与墩台上的位置中心线完全相互重合。
B、T型桥梁在安装时，如果橡胶支座比梁筋底宽，必须在支座和梁筋底之间另外加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免造成的支座局部受压形成应力集中。要用砂浆将钢筋砼垫块或厚钢板与梁筋底贴合粘结在一起。施工进行到落梁后，一般情况下橡胶支座面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座面可稍后倾；非预应力梁其支座面可略微前倾，但倾斜角度不得过5″。
C、圆形板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座三种类型被广泛应用在一些大中型桥梁工程上。橡胶材料可采用硬度为55-60的氯丁橡胶比较适合常温地区（-20℃以上），硬度稍低的橡胶或三元乙丙橡胶比较适合在低温严寒地区使用

板式橡胶支座按式样区分清楚为：长方形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形板式橡胶支座等几种产品。板式橡胶支座由多层乳胶与薄钢板嵌入、粘合、化而成一种桥梁支座产品。该品类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承担铅直荷载，且能将上部建构的压力靠得住地传交给墩台；有令人满意的弹性以适合梁端的转动；有较大的剪剪切形变形以满意上部建构的水准位移；具备建构简单、安装便捷、节约钢材、廉价、养护简单方便、便于改易等*特的地方。我们橡胶厂专业供给各种型号的板式橡胶支座。在板式橡胶支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚板,就能制造成聚滑板式橡胶支座，它除开竖向钢度与弹性变型,能承担铅直荷载及适合梁端转动外,因聚板的低磨擦系数,可使梁端在四氟板外表自由滑动,水准位移不受限止,尤其相宜中、小荷载,大位移量的桥梁运用。
公路桥梁橡胶支座/圆形橡胶支座(何在？)该支座在GJZ系列支座上按支座较简单的面尺寸粘复一层2～4mm厚的聚板（F4）而成，除具备GJZ支座的功能外，因为利用（F4）板与梁底不锈钢板之间的低磨擦系数，使上部建构的水准位移不受支座本身剪剪切形变形量的限止，减损剪切力，同时还可用于滑动笨重物件，如桥梁蝉联梁推动工。圆形橡胶支座发生橡胶撕裂或脱胶现象。根据加劲钢板产生的拉力N真：Vs.ts与橡胶板产生的Vp.te平衡，则得到VrS=1Vp.te/ts，加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。橡胶支座和合成橡胶支座怎么分辨公路桥梁支座有以橡胶制的和以合成橡胶(氯丁橡胶)制的,近车来,桥梁上使用橡胶支座的例子很多。为了减少其横向压缩变形,而在橡胶中加设钢板或维尼纶等予以加强。板式橡胶支座的安装施工图纸，公路桥梁支座主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。
盆式橡胶支座：
它起源于国外，大概是在50年代末开发出来的，也是一种新型的桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用聚和不锈钢板之间的平面滑动，以适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制成功，并于1962年在德国的跨莱茵河的高速公路B42号桥上**使用，至今运营良好。盆式橡胶支座的优点很多，例如构造简单，结构紧凑，滑动摩擦系数小，转动灵活，比一般的铸钢辊轴支座重量轻、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价；与板式橡胶支座相比，其承载能力大，容许支座位移量大，转动灵活性好。因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。
（3）球冠圆板式支座:
球形橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座。随着桥梁技术的发展，出现了大量的弯桥和宽桥，为了适应这种改变，70年代初国外便研制出了球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支座，一般可为0.01~0.01rad，必要时也可以达到0.05rad，设计反力从1mm~30mm。 目前在国内，球型支座主要广泛应用在三种情况下：已*柱支承连续弯板结构，*柱支承的连续弯箱不梁结构，双柱支承的连续T梁\结构，大跨度斜拉桥。
1、选用网架支座时应注意承载力的大小，竖向拉力的大小，水平力的大小，并注意
位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。如果表列支座的力学指标或几何尺寸不符合设计
要求，可由设计部门提出要求，我公司另行设计。
GPZ (II)盆式橡胶支座双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX 。
c 、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD 。
GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类
a 、常温型支座：适用于一25 ℃ 一＋60 ℃ 使用。
b 、耐寒型支座：适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用，代号为F


GPZ (II)盆式橡胶支座基本结构形式
双向（多向）活动支座和单向活动支座由上座板（包括板和不锈钢滑板）、聚滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。
固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。
减震型支座还应有消能和阻尼件。

四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作推法施工桥梁的滑块。
：
盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
结构新颖：固定型支座采用卡榫结构，水平力可均匀地传递到任意方向，提升了支座的受力性能；
单向活动型支座采用中间导轨结构，加工精度可靠，提升了支座的滑动导向性能；
材质优良：支座主要钢材采用Q345热轧钢板，提高了支座整体受力性能；
耐磨材料采用改性高分子量聚，提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命；
优质材料的采用有效地减小了支座的结构尺寸，减轻了重量，降低了造价；
安装方便：支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接，安装方便、换容易。

盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的滑板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及滑板与不锈钢之间的滑移上。从长期试验的数据看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而盆式支座承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
我公司生产的盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座(依据JT391-1999)以及GPZ(III)盆式橡胶支座,GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座,GPZ(2009)盆式橡胶支座，GPZ(2009)JZ减震型盆式支座等几个系列。

2、选用支座时注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

（4）四氟板式橡胶支座：
由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上，就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上，这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚板，制成中氟板式橡胶支座

-/gjijdd/-

衡水衡安工程橡胶有限公司多年从事桥梁工程产品的生产和销售。 公司主要生产桥梁伸缩缝,公路伸缩缝,橡胶支座,板式橡胶支座,橡胶止水带，充气芯模，堵水气囊，等工程橡胶生产厂家.公司于2009年改制成为股份公司.他西依美丽的衡水湖,东傍便利的京九铁路,公司地处衡水滨湖**经济开发区 衡水衡安工程橡胶有限公司,将以重诚信为立业之本,以创精品为企业之魂.竭诚欢迎国内外企业、商家与本公司携手合作,共同为的桥梁工程释放出自己的无限能量,为社会尽到应有的责任,共同谱写交通事业的新篇章. 衡水衡安工程橡胶有限公司联系人：李经理 电话：