大型井架设备特种柜专线海运 可提供上门取货服务

装运滚装船详解
用牵引车牵引载有箱货或其他大件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。又称开上开下船。滚装船的特点是装卸效率高，船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高，稳性较差；横格舱壁少，用于车辆通行。上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷。滚装船的出入口通常设于尾部，设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。

运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。
滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时，汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后，车辆可直接开往收货单位。滚装船的装卸效率很高每小时可达1000~2000吨，而且实现了从发货单位到收货单位的"门－门"直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。此外，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。

滚装船本身无须装卸设备，一般在船侧或者船首、船尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，汽车可以直接开进开出船舱。这种船的优势是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。

滚装船在中国的海上航线应用很多，在烟台，大连，海口，深圳等口岸都有广泛的应用。

广州登凯的特色服务是承运各式大型机械设备，车辆，游艇，工程项目，厂房搬迁等重大特殊规格（**长**重，**高，**宽运输）。世界那么大，我们只做西非市场专线，**专业，是您可以信赖的合作伙伴。
物流发展不仅依赖于技术的进步和管的科学，还有赖于国民经济和各企业中的具体应用。物流产业的形成对推动物流的发展起着重要作用。
散杂船可接货
装运港： 上海港
张家港
天津新港
广州港
深圳港
目的港：尼日利亚/加纳/多哥/贝宁/科特迪瓦

散杂货船可接：工程设备、运输车辆、大型井架设备、打桩机、输油管道、游艇、帆船、驳船、大件机械设备，半挂车、水泥车、低平板、挖掘机、推土机、装载机、摊铺机、压路机、工程车、大巴车、小轿车、越野车、清障车、货柜车、自卸车、吊车、大型罐式运输车、液体运输车、清洁车、洒水车、锅炉、蒸馏釜、压机、干燥机、活动房等等

有货可来电咨询，给您较好的运输方案。
什么产品需要用到开**柜：
开**柜是特种柜的一种，**部是敞开的，通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。 开**柜装货时，将**部帆布向一端卷起，利用吊车或其它设备从**部将货物吊入箱内，货物不易损坏，而且也便于在箱内固定。特别适用于不便叉车装入，或者目的港不便取出的货物。比如大型机械设备，**重钢材，木材，大规格板材、玻璃，等等。

开**柜运输注意事项
1.开**柜运输在装箱后还柜到码头**定需要盖好篷布
2.注意公路限高标准，根据货物的具体情况安排拖车
3.开**柜运输绑扎，根据货物的具体状况，形状重量，决定需要用到哪种开**柜型，绑扎注意重点是重心平衡；绑扎材料主要是钢丝、绑扎带、小木垫等。绑扎完成后较好拍照，保留绑扎后的开**柜图片以备用，如果没有专业指导绑扎人员在场的话，请传送该开**柜图片寻求绑扎指导，看是否绑扎正确。
开**集装箱（OT柜）柜型的尺寸，载重
虽然集装箱按使用范围分，不同的船公司，不同国家，不同地区会有不同的标准，但是大体相差不会太大，和普柜一样也是分为20尺和40尺开**柜（20’OT，40’OT），从理论参数如下：

箱型：20’OT
内径尺寸：（米）:5.89*2.32*2.32
箱体载重：（吨）27.6

箱型：40’OT
内径尺寸：（米）12.02*2.32*2.32
箱体载重：（吨）26.2

装开**柜集装箱客户经常问的问题，简单整理下给大家参考：

问题1：集装箱的内径尺寸是什么意思？

登凯：不同于外径尺寸，集装箱内径指的是其内部的较大长、宽、高尺寸。长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，高度为箱底板面至箱**板较下面的距离。它决定了集装箱内容积和箱内货物的较大尺寸。

问题2：如果我的货物高度**过了2.32米可以装吗？

登凯：既然是开**柜，是可以**高的，所以**高的货物我们也可以装，尺寸能**多高，对于运价是有影响的，这个需要您提供货物具体尺寸，便于我们为您落实合理的方案和给您较好的价格。

问题3：箱体载重是什么？这个和舱位限重有区别吗？

登凯：箱体载重指的是该类型集装箱较大可载货重量，和舱位限重是有区别的。舱体载重的标准是船公司*的，规定这个柜子只能载重多少，一般情况下舱位限重会**箱体载重，这样运输才会较安全。

问题4：为什么40尺的箱体载重会**20尺？

登凯：由于40尺开**柜的集装箱自身的重量会大于20尺开**柜，而它们底板都一样，底板的厚度决定载重量的大小，所以载重会略低。

当然在实际的特种柜运作中，货物能否顺利出运不仅仅取决于尺寸和参数，还取决于航线安排，港口设备能否承揽该货物等一系列复杂的因素。

-/gjijib/-

     登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。