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土壤固化剂分类是有哪些
土壤固化剂作为一种新型的建筑材料,其不同 的物理和化学组成成分决定了不同的类别、特点和 固化方法。固化材料从形态上看,可分为固态和液 态两大类。从化学构成上看,可分为主固化剂和助 固化剂两大部分。按照材料的物质组成特点可分为无机类、离...

问下，土壤固化剂哪一家强？
答：现在较有口碑的土壤固化剂品牌是卓能达，你可以到这家去看看，反正我们工程公司经常和他们合作，觉得他们的土壤固化剂蛮不错的。

土壤固化剂分类是有哪些？
可以分为标准固化材料和非标准固化材料两类，而土壤固化剂属于非标准类固化剂。你们可以问问中科盛联！
土壤固化剂
作用机理
1、土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，在空气中对应成分参与反应的情况下碳化和结晶，在土壤中形成网格状稳固结构，穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架。
2、土壤固化剂的成分和土壤颗粒发生化学反应，激发土壤的自身物质生成不溶于水的坚硬物质，填充在强度骨架之中，使固化土形成不可逆的坚实板体，并具有良好的耐久性 。
3、固化剂溶液中的高价离子可以改变土壤颗粒表面电性，降低土壤颗粒的水膜厚度，提高土壤颗粒间的吸附力，增大密实度，降低渗水性。
4、土壤经过粉碎、拌合和压实等物理外力的作用下，土壤颗粒彼此靠近，从而减少被固化土的空隙，使固化体系进一步密实，从而具有较强的承载能力和防水能力。

用法与用量
1.一般要求：
1.1 石灰应采用生石灰或消石灰粉，消石灰中不得含有未消解的生石灰颗粒。
1.2水泥宜用普通硅酸盐水泥，水泥标号不得**325号，要求初凝期为4小时以上，终凝期为6小时左右。
1.3固化剂为卓能达SCA-2型土壤固化剂。
1.4 水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
1.5 施工厚度：压实厚度每层以 15 cm到25cm.为宜。
1.6 压实度：根据设计要求，但不得**90%。
1.7 施工应避免雨季，且气温**5℃。
2 配比方法：
2.1 根据设计强度要求和室内试验进行混合料配比，一般情况下：
?水泥的掺量不小于6%；
?生石灰粉掺量不小于4%。
?上述掺料任选其一，双料共掺效果较佳。
2.2 固化剂推荐用量为每立方土5公斤左右，用9倍干净水稀释；或结合土壤湿度，通过试验确定合理的稀释倍数。
2.3 对**物质过高的土壤可增加2%石灰进行处理。
3. 施工组织与作业段划分
应用卓能达SCA-2土壤固化剂固化路基（或地基）土壤，大面积施工时必须在符合室内试验指标的前提下先铺筑试验路段，在试验路段的基础上实施全面施工。施工应采用流水作业法，使每道工序紧密衔接。
土壤固化剂路基（或地基）土施工时，每*水作业段的长度或铺筑面积，应经技术、经济比较合理确定。并综合考虑下列因素：
⑴固化土的凝结时间及较大凝结延迟时间
⑵施工方法、施工机械效率与数量
⑶喷洒车容积与数量
⑷施工季节与气候
⑸操作熟练程度与管理水平
⑹作业段宽度与作业环境条件
4.路拌法施工工艺
4.1 测量放线
用全站仪按坐标法测量恢复中线，每10米设一排桩，并根据路基设计宽度，放出路基边线，为保证路基有效压实度和边坡的稳定，在放路基边线时应使两侧边线各宽出20 cm-40 cm为宜。然后测量技术员精确放出水准测量线，确定纵横断面的标高，并按设计高程在侧钎上做好标记，在进行水准高程控制时应考虑到松铺系数。
4.2备土整平
根据施工阶段所需的土方量拉入施工段路床，按测定的高度和宽度进行大致整平，整平方法一般采用人工配合推土机。
4.3 喷洒固化剂、湿拌
技术人员计算作业段的体积，按每立方应加固化剂数量计算所需的固化剂用量，推荐每立方土使用3-5公斤固化剂，用9倍干净水稀释(或结合当地土壤含湿量采用合理倍数稀释)。将计算出来的补水量和固化剂一并倒入洒水车并充分搅拌均匀，均匀地洒在作业段内。喷洒土壤固化剂水溶液时，宜采用压力式洒水车或喷管式洒水车，喷洒应均匀，中途不得停车。较好分两次喷洒，**先喷洒50%，用机械拌合不得少于两遍，再喷洒50%拌合两遍，喷洒*二遍时，要注意补充**边喷洒过少部位，达到拌合颜色一致为止，此量根据施工现场环境确定。

4.4 闷料（限于夯土墙施工）
混合料拌合均匀后即可进行闷料，闷料时间为：沙土6小时左右，粘土10小时左右，但不**过1天。针对土块处理好、松散性好、容易拌合的土壤可免除此环节，如施工工期宽松，较好适当闷料。
4.5 摊布水泥或石灰粉
首先将水泥或生石灰粉用量进行计算，推荐添加水泥量为土壤重量）的6%（含沙量大酌情增加），生石灰粉为土壤重量的4%（含沙量大酌情增加）。将施工路段划成若干个方格，每个方格按计算的水泥袋数堆放水泥，进行摊布：在摊布时应派专职施工人员控制每一个方格内的水泥数量，保证厚度）和宽度，表面应没有空白的位置，也没有水泥过分集中的位置。平面力求平整。摊料过程中，应将**尺寸颗粒及其他杂物捡除。

4.6 再拌合
测定混合料的含水率，确定是否还需补水，用稳定土路拌机（或农用旋耕机）再拌和。确定拌合深度，由两侧拌向中心，并达到固化底层。每次拌和应有重叠和翻透，不得漏拌，不切割下层，但底层和上层之间不得留有未拌合的“素土”夹层，直到拌和均匀，达到较佳含水率为止。检查拌和效果，表面颜色要均匀一致，不能有灰条、灰团、花面、麻面等现象，没有粗细颗粒“窝”，没有素土夹层，且水分合适、均匀。在公路的中心线及左右用人工挖掘至地层面，检查是否拌透和拌和的均匀程度，每个施工段上至少5处。对局部严重拌和不均匀的，影响质量的，应采取补拌措施。一般情况拌和3—4遍，施工时视情况再定。
4.7 固化土初压、整平
混合料拌合均匀后，要立即用推土机初步排压，人工挂线精确整平，再用平地机进行整型。整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层厚度耙松5 cm以上，并用新拌的混合料进行找补整平，整平时切忌在光滑的平面上进行薄层找补。
4.8 碾压
整型后，应在较佳含水量时压实，要根据路宽、压路机轮距的不同，制定相应的碾压方案。通常采用l8T-22T振动压路机，先静压一遍再对固化土层进行压实作业。具体碾压时，应本着“先轻后重，先慢后快，先两边后中间，先静压后振动”的原则，速度控制在头两遍应是低速，1. 5km/h -1. 7km/h为宜，以后可用2.0km/h-2. 5km/h的碾压速度。
碾压采用纵向进退式，压路机横向轮迹一般要求重叠二分之一轮宽，后轮必须**过两段的接缝处，后轮压完固化土面全宽时，即为一遍。碾压过程中固化土的表面应始终保持潮湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮、剪切推移现象，应及时翻开重新拌合。注意：如使用水泥，整个施工过程从水泥摊布到碾压必须在水泥终凝期内完成。
在碾压过程中应对施工接缝处进行处理，施工接缝处，应搭接拌合。**段拌合后，留出5～8米不进行碾压，在*二段施工时再将前段余留的未碾压段添加适量水泥和土壤固化剂水溶液重新拌合，与*二段相连一起碾压。
在碾压结束前，用采用人工或机械最后一次整形，路拱和**高用符合设计要求。终平应仔细进行，将**高部分刮除并扫出路外，对局部低洼处严禁薄层找补。

4.9 养生及交通管制
固化土层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即中断交通，开始养生，养生时间为一周。养生方法有：
a）洒水养生，要求路面保持湿润，避免过湿过干或忽湿忽干，养生期不少于7天。
b）覆盖塑料薄膜养生，要求用土埝纵横向封实住。
c）乳化沥青做下封层养生，条件为基层的面层为沥青层。
d）上土养生：条件为上层继续施工固化土层。
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