小3C，平行车，进口报关，抓紧时间

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国六政策对天津港的影响肯定的巨大的，车现在不太好卖，但是最近稍有回暖，有一些客户想趁机掏底。”另一位资深销售人员向首席出行官介绍道，“目前德系车中，宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q8都在赔钱卖，目的就是清库存。而中东版的途乐、霸道以及酷路泽都在涨价，尤其是手续齐全的。因为这些车以现在的国六政策来说以后基本上就绝版了。
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由于进货成本的问题，这三种车型都为中东版。”一位进口车商老板对首席出行官说到，“但是如果国六问题不解决，中东版的车就不会再有平行进口。而且这三种车型目前非常抢手，消费者们都意识到了，现在不买以后可能就买不到了，所以目前这三款车型是加价在卖。”
不过尽管车商手里有大量库存，但首席出行官并没有在车商们的脸上看出担心。在沟通中我们了解到，车商普遍认为，离全国正式实施国六排放标准还有不少时间，这足够他们清空手中的库存。“即便对于已实施国六排放标准的城市来说，也可以通过落户其他城市来满足购车需求。”其中一位车商说道。

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以目前的政策导向来看，或许平行进口汽车正在逐步走向衰亡。但是也有车商表示，在2020年7月1日之前，一切都还未成埃落定。“政策是否还会有新的变化，谁也说不好。也许，一切还有转机。
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