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【中置轴牵引车主要技术参数】
总质量(Kg) 18000 额定载质量(Kg) 7670
外形尺寸(mm) 11750×2550×3900 整备质量(Kg) 10800
准拖挂车总质量(Kg) 18000,16000 前悬/后悬(mm) 1450/3500
接近角/离去角(°) 14/8 轴距(mm) 3800,5500,6800,6300
轴荷(Kg) 6500/11500 设计车速(Km/h) 110
【底盘技术参数】
底盘型号 CA1180P62K1L9E5Z 底盘名称 平头柴油载货汽车底盘(二类)
外形尺寸(mm) 8800×2550×2800 轮胎数 6
接近角/离去角(°) 14/29 轮胎规格 315/70R 22.5
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
CA6DK1-32E5 中国一汽车集团公司 7146 239
【上装技术参数】
上装配置明细 主车4对半油缸,驾驶室平台采用冲孔板+网结构,支撑采用Q235材质方管规格60*40,80*40,40*40厚度都在3mm以上,边梁采用Q345B材质,上翼板6mm,腹板6mm,下翼板8mm;主车下层边梁采用120*80方管,前后为80*80,横称用60*40,部分用40*40(中间纵跨称),40*20辅助支撑,车架中部用镀锌板或铝板做覆盖,前侧片用200*100方管做立柱割开放油缸,割开槽内用Q235钢板折弯后嵌入焊接做加固且美观,后侧片用Q235钢板折弯做立柱,内置上平台升降油缸。上平台边梁采用Q345B焊接工字钢(上8mm中6mm下8mm),网板+冲孔板结构,支撑采用100*50,40*40,40*20的Q235方管结构。防护网用3mm的型钢。
CLW5181TCLC5型车辆运输车,底盘部分采用解放CA1180P62K1L9E5Z**4*2平头车辆运输车底盘。2017款J6L半浮平**小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶员座椅为空气减振座椅,原厂自动空调,方向助力,驾驶室液压翻转。发动机采用国五CA6DK1-28E5大柴280马力,变速箱采用一汽10档手动,副变速带同步器,6.8米轴距,6.5T前桥,11.5T后桥,轮胎规格为315/70R22.5真空胎
解放J6轿运车
4×2底盘配置:底盘部分采用解放CA1180P62K1L9E5Z**4*2平头车辆运输车底盘。2017款J6L半浮平**小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶员座椅为空气减振座椅,原厂自动空调,方向助力,驾驶室液压翻转。发动机采用国五CA6DK1-28E5大柴280马力,变速箱采用一汽10档手动,副变速带同步器,6.8米轴距,6.5T前桥,11.5T后桥,轮胎规格为315/70R22.5真空胎
【中置轴牵引车主要技术参数技术参数】
总质量(Kg) 21500
额定载质量(Kg) 9255,9320 外形尺寸(mm) 12000,11500×2550×3800
整备质量(Kg) 12050 准拖挂车总质量(Kg) 18000
驾驶室准乘人数(人) 3,2
接近角/离去角(°) 21/8,21/10 前悬/后悬(mm) 1375/3495,1375/3420
轴荷(Kg) 5600/5600/10300 设计车速(Km/h) 110
备注 该车可拖拽挂车,准拖挂车总质量18000kg;前伸为(mm):330;车长12000(mm)时中置轴挂车的牵引杆深入量1300(mm), 车长11500(mm)时中置轴挂车的牵引杆深入量800(mm),中置轴牵引杆连接器垂直静载荷1000kg;整车长/轴距/后悬对应关系(mm):12000/1900+4900/3495,11500/1900+4475/3420;发动机型号: CA6DK1-32E5, CA6DL1-32E5对应的油耗值分别为(L/100km):28.15,28.86; 防护材料:Q23**碳钢,连接方式:左右侧面与平板底面采用焊接连接, 后下防护采用螺栓连接,断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):450;安装带有卫星定位功能的行驶记录仪; ABS生产厂家:上海万捷汽车控制系统有限公司,ABS型号: VIE ABS-II。
【底盘技术参数】
轴数 3 轮胎数 8
轮胎规格 275/70R22.5
钢板弹簧片数 3/3/2+- 前轮距(mm) 1964/1964
燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1860
排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
CA6DK1-32E5 中国一汽车集团公司 7146 239
6×2底盘配置:底盘部分采用解放CA1220P1K2L6T3BE**80**6×2平头车辆运输车底盘,2017款J6L半浮平**小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶员座椅为空气减振座椅,原厂自动空调,方向助力,驾驶室液压翻转。发动机采用国五CA6DK1-32E5大柴320马力,变速箱采用一汽10档手动,副变速带同步器,1900+4900米轴距,轮胎规格为275/70R22.5真空胎。
【中置轴挂车整车技术参数】
产品名称 中置轴车辆运输挂车
总质量(Kg) 18000
额定载质量(Kg) 11280 外形尺寸(mm) 11190×2550×3960
整备质量(Kg) 6720 接近角/离去角(°) -/6
前悬/后悬(mm) -/4200轴荷(Kg) -/17000(二轴组)
备注 该车仅运输乘用车;左右侧面防护和后部防护由车身框架结构构成故可豁免,侧面离地高350mm;后部离地高460mm。中置轴挂车牵引杆深入量1315mm,牵引杆连接器垂直静载荷1000kg。ABS生产厂家/型号:梁山海纳电子科技发展有限公司/HNABS-4S/2M。
【整车其他参数】
轴数 2 轮胎数 8
轴距 (mm) 5610+1310
轮胎规格 275/70R22.5 16PR
钢板弹簧片数 -/4/4 前轮距(mm) -
后轮距(mm) 1950/1950
《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。具体车型变化如下:半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米,运送45英尺集装箱的半挂车长度限值为13.95米;取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例;半挂车前回转半径不应大于2040mm。为了治理规范国内轿运车市场,在标准中新增中置轴车辆运输车挂车,规定长度限值为12米,中置轴车辆运输列车的长度限值为22米,能够装载8(大中型)~10(中小型)乘用车,在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输**。中置轴、牵引车挂车长度为12米,车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车),规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车,货车列车长度限值为20米。在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化,铰接列车长度限值为17.1米,比16.5米的标准增加了0.6米;此外规定长头铰接列车(长头牵引车+半挂车)长度限值为18.1米,对于国内长头市场发展有一定的促进作用。在车辆的宽度方面,标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米,这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求;考虑到冷藏车增加了保温层厚度,所以冷藏车宽度限值2.6米。大总重限值也是GB1589**规定的内容,在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定,二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨,三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨,双转向轴四轴货车总重限值31吨,四轴汽车列车总重限值36吨,五轴车限重43吨,六轴车限重49吨。
2018年地区对轿运车的长度高度有何规定 13.75米轿运车符合规定
2016年地区管理部门针对重(轻)型商用车出台了不少的政策法规,在出台的政策当中,对商用车分别从GB1589、治**、排放、危险品车辆限速、取消低速货车等几大方面加强了治理力度。一个政策的推出往往都会引起市场的变化,下面就跟大家**一下2017年影响卡车运输行业的几大政策法规。
1、新版GB1589落地
要说今年运输行业较重要的政策,莫过于GB1589-2016的颁布以及紧随其后的921治**新政了。新版GB1589落地后《2016版GB1589来了!7月26日已正式发布》,在外廓尺寸方面,车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米);新增了中置轴车型的分类。
而921治**新政较是对不同车型的标准限值进行明确说明。在轴重方面,6轴车限重49吨《新政风云录(4):49吨与46吨 六轴车之变》。其中,按照GB1589规定计算,双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运的**翻转。
同时,新政规定,2016年9月21日起所有双排车辆运输车禁止上路,而单排运输车也需要在过渡期内(2016年9月21日至2018年6月30日)完成自身整改,逐渐走向标准化运输。2018年7月1日起,将禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。在2017年,921新政影响还将持续进行。
2、国五排放标准升级
近年来,随着地区对环保问题的日益关注,卡车排放标准升级也成为行业的一场持久战。公告显示,自2017年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求《多少车主受伤了? 国五排放实施时间确定》。
事实上,自2016年4月1日起,东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),已经需要满足国五标准要求。
接下来,全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。
全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。也就是说,再有一年时间,无论乘用车、商用车,全国所有车型需要完成国五排放标准的升级换代。
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