河北汽车尾气治理装置

**要求叉车污染物排放要求达到标准III类指标，光吸收系数不大于0.6m-1。柴油叉车所有人或者使用人应当提供由具有相关资质的检测机构出具的检测合格报告，未达标车型必须加装尾气净化装置；

这种全新的净化原理（机内净化油品，提升燃烧效率）相比我们熟知的DPF和DOC+DPF尾气处理方式，具有很多优势：一、产品尺寸小，易安装，价格低，只需要几千元；二、可提升车辆动力、具有一定的节油效果；三、可清除发动机积碳，延长发动机寿命。四、产品适用广范，所有柴油发动机车型都可以安装，国二、国三、国四都可以安装；包括很多非道路车辆；产品*维护，并长期有效；目前这个产品已经大量安装使用，效果十分显着。

“十硕”柴油尾气处理装置性能特点:
1、黑烟处理和除臭效果明显，不透光率接近于零；
2、免维护，*清理颗粒；
3、节油，提升动力；
4、特别适用室内环境的叉车，去呛味明显；

目前柴油叉车必须达到《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、*四阶段）》（GB20891-2014）中*三阶段以上要求。现有柴油叉车应当使用符合国家标准的普通柴油或者车用柴油。柴油叉车所有人或者使用人，应当定期对叉车进行维护保养，对排放不达标的叉车及时进行维修治理，做到达标排放。维修治理过后，还未达到排放标准的叉车，必须安装相应的尾气净化装置；或者直接淘太。
汽车尾气处理装置的种类
汽车尾气处理装置主要分为两大类，即尾气前处理技术和尾气后处理技术。
尾气前处理技术常见的主要是燃油净化技术，活化燃油分子，使柴油燃烧的充分，促使一氧化碳、碳氢化合物的减少，从源头上减少碳颗粒物的生成，从根本上解决冒黑烟的问题。而不能充分燃烧的燃料也重新变成了车辆的动能，直接降低了燃油成本，达到节能的效果。
尾气后处理技术较常见的是颗粒物捕集装置，即DPF.主要加装在车辆的排气系统中，主要工作原理就是用物理的办法将未燃烧的碳颗粒收集起来，就和人戴口罩是一个道理，但一定程度会降低车辆的动力，增加车辆油耗
减少汽车尾气治理装置 有那些几个途径：
1、改善油品质量，
2、改善油品质量，提高燃烧效率，机内净化，如改善进气，增氧、增加负离子助燃；装净化器；
3、加装尾气后处理装置，如：DPF
4、加强车辆维修保养，清积碳、清油路；

适合那些车型安装呢？
1、叉车，特别是室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境使用的叉车，尾气清洁无气味；
2、大型卡车、货运物流车 、大巴车，安装柴油尾气净化器以后，尾气排放达标；
3、工程机械，如 推土机 压路机 挖掘机 装载机等非道路机械车辆；
4、应急发电机组 船舶发动机
5、所有国三、国四尾气不达标的货运物流车，安装柴油尾气净化器以后，都可以通过环保检测；
“十硕”牌柴油尾气净化器的产品参数：
1.主要材料：铝合金筒体、内置纳米节油材料。
2.压力损失:0.01~0.04MPa;
3.较大耐压：1MPa；工作压力：0.6MPa；
4.较大耐温：150℃；工作温度:-30℃~＋90℃；
5.使用寿命：有效期5年以上。

柴油车型主要存在那些问题呢？
1、油耗越来高，增加10%-20%；
2、尾气排放**标，年检不合格；
3、物流车载货多，起步、上坡、**车提速太慢；
4、尾气冒黑烟，流动检测不合格开罚单；
5、货车行驶里程多，发动机经常要维修；
6、室内环境用叉车，尾气难闻、有刺激，令人作呕；

-/gjdcdd/-

奥工电子专业从事汽车动力提升节油器的研发、生产和销售，“十硕”动力提升节油器是公司旗下一款高科技汽车节能产品，是汽车发动机性能提升的利器，“十硕”动力提升节油器可以起到提升动力、降低油耗、减少噪音、减少排放、清除积炭等作用；本公司产品在上市之初，通过参考国外**的节能（固态燃油催化）技术，联合国内多家科研单位共同开发，研发应用于燃油节能环保并具有自主知识产权的特殊配方，先后累积二年十万公里实测数据，对不同排量车型实车路试,较终设计出具有成本低、效果好、易安装的全套产品方案；为了达到较好的使用效果，我们的产品采用专车**设计，使用**安装支架和标准尺寸油管，这种**设计的较大好处是保证了安装的可靠性，同时又能针对不同车型，匹配发动机参数，使我们的产品在多项性能上，都能**同类产品；公司一直以来，坚持技术创新、合作共盈的经营理念，欢迎各届有识之士，参与到这项有意义的节能环保事业中来。