国际汽车工作组(IATF)已确定将汽车行业最广泛使用的国际质量管理标准之一ISO/TS 16949发展为新的全球行业标准。作为汽车行业质量管理体系技术规范,ISO/TS 16949于1999年由IATF和ISO质量管理技术委员会ISO/TC 176首次合作制定。自那时起就成为汽车行业最为广泛使用的国际标准之一,并致力于协调全球汽车供应链中不同的评审和认证体系。
2016年10月,IATF将发布IATF 16949:2016标准,将引用并与ISO9001:2015 版的结构和要求保持一致,同时包括IATF规定的汽车行业特殊要求,并将替代现有 ISO/TS 16949:2009标准的审核认证。
【培训收益】
? 理解IATF 16949:2016的标准条款
? 了解IATF 16949:2016的主要变化点
? 掌握体系结构改变、建立风险思维、加强运行控制、强调绩效管理的持续改进
? 对体系实施有效审核并根据相关审核标准判断其符合性
? 获得审核的实际操作经验
【课程内容】
? IATF 16949:2016的主要变化
? IATF 16949:2016新标准的解析
? 实用Tips的推荐,快速见效
? 汽车行业特殊要求及客户特殊要求
? 强调五大核心工具APQP、PPAP、FMEA、MSA、SPC使用的有效性
? IATF 16949:2016新认证实施要求
? 审核技巧的提高及实战操练
6.4检测量具设备维修:
6.4.1维修时机:
A. 使用部门发现量测器具设备损坏、失准、故障无法正常使用时;
B. 日常校正及稽查时发现量测器具设备失准、损坏、故障无法正常使用时;
C. 量测器具设备异常时,使用部门通知品保部,品保部人员可通过简易调整或数据修正动作进行修复者无需开立维修单;若品保部人员无法修复,必要时开立《异常器具改善单》说明异常原因,使用部门回复异常原因及改善对策。
6.4.2 维修流程:使用部门开立维修单→品保部确认损坏原因张贴暂停使用标签→若内部无法进行维修由采购部负责联系厂外维修→维修后由品保部校正合格张贴合格标签→使用部门投入使用。
6.5检测量具设备报废:
6.5.1当检测量具设备无法修复、无维修价值、丢失之情况,由品保部填写《异常器具改善回馈单》中说明,由总经理批准后,作报废处理,并在《计量器具一览表》上注销。
6.5.2 报废计量器具处理方式:方便移动,且体积较小的计量器具(如秒表、量针、卡尺、千分尺、温湿度计等)报废后需交由品保部进行统一存放,品保部人员将报废品放置在器具异常区。使用部门开立《报废单》,将报废品退给品保部进行处理。体积较大不便移动的计量器具由保管单位进行隔离封存或交由仓储部处理,严禁放置在生产现场。
6.5.3 惩处:计量器具因人为损坏、丢失、非维修人员自行拆卸导致无法修复之情况经品保部人员仔细核查后给出最终结论,依其造成损失的金额按照公司惩处规定给予相应的惩处。
6.6计量器具校正:
6.6.1 校正计划:本公司所有器具依照《 年计量器具校正计划表》进行系统管理执行。
6.6.2 外校:外校之计量器具,由品保部按照《 年计量器具校正计划表》时间提前一个月,将下月需外校之计量器具清单以邮件方式发送各相关部门要求其在送校日期前将计量器具送至品保部。品保部人员将外校计量器具安排外校。
6.6.3计量器具游校﹕品保部人员将需要游校之清单发送给各使用部门要求其在安排的校验日期前做好配合工作。游校日期由品保部人员与外校单位商议后确认,由采购跟催外部仪校单位,要求其必须在外校有效期前安排校验。
6.6.4 外校证书确认:送外校验及游校完成后采购通知品保进行验收,品保负责人员拿到校正证书,按照《外校报告一览表》 中的确认项目对外校证书进行确认动作,保证信息一致有效,结果满足公司内部要求。
6.6.5计量器具内校:相关使用单位应在校验日期前(包含校验日期)3-10天将可方便移动之计量器具送至品保部进行校正;对于不便于移动之计量器具,由品保部人员到现场进行校正,各相关单位需做好工作安排,配合品保部完成校正工作。
6.7仪校标签使用说明:
A. 浅绿色:标示在内/外校合格的计量器具上;内/外校验合格的计量器具,需张贴“校验合格”标签,外校计量器具在卷标确认人一览注明外校单位名称简写(例如:昆山 * *)。
B. 红色:使用于量测器具长期未使用、待维修、待报废等非合格状态时标示;暂停使用之计量器具在重新启用后,必须通过校验室校正合格方可使用。
6.8人员培训:检测人员应经过相应培训方能上岗,必要时应委外培训。具体按《人力资源控制程序》执行。
6.9测量室环境及计量器具存放环境管控:温湿度管控范围:20±2℃,50±25%RH;
2、组织实现目标和指标的能力和方案适宜性
a)实现的能力: ■能实现 □需改目标:
b)方案:□好 ■适宜 □一般 □需改进
3、方针适宜性: ■适宜 □需更改:
4、各项要求的程序可行性:■良好 □一般 □无效:
5、服务质量:■良好 稳定 □一般/稳定 □需要进一步改进:
6、相关方投诉:■无 □有:
7、环保、劳动部门对公司的是否处罚:■无 □有:
8、目前环境/安全:
a)有无重大环境/安全事故: ■无 □有:
b)污染物排放: ■符合要求 □部分符合,正在改善 □部分符合,不合格有扩大趋势
c)员工是否有人患职业病:■无 □有:
d)员工的工作条件:■安全、低危险 □较安全 存在一定危险 □条件差,危险性大
9、各部门及过程的环境/安全业绩:□良好 ■能够达到要求 □需进一步改进
10、现行体系的适宜性:■适宜:暂不需改; □需改进
11、可能影响到体系的变更的内容:■暂没有 □有:
12、与法律法规的符合性:□符合 ■基本符合 □有违法的地方。
评审结论:
体系基本适宜、充分及有效。
薄弱的环节:
1) 大部分员工对新标准不熟悉以及执行能力不够;
2) 各部门人员的管理意识较薄弱,对体系运行参与度不够积极。
改进的建议或措施:
1、计划在总经理的协调下,由管理者代表组织在2019年年初对相关人员进行1到2次针对标准和管理手册的培训。
2、同时要求各部门主管积极参与体系的运行,并对本部门体系运行及改进情况负责。
风险和机遇的评审
5.4.1技质部应每年组织各部门对风险和机遇实施一次评审,以验证其有效性,如有更新,及时修订《风险和机遇评估分析表》。
5.4.2当出现以下情况时,应当适当增加风险和风险评审的次数:
5.4.2.1与质量管理体系有关的法律、法规、标准及其他要求有变化时;
5.4.2.2组织机构、产品范围、资源配置发生重大调整时;
5.4.2.3发生重大品质/环境事故或相关方投诉连续发生时;
5.4.2.4第三方认证审核前或其他认为有管理评审需要时;
5.4.2.5其他情况需要时。
6.相关文件
6.1《文件化信息控制程序》
7.相关记录
7.1《风险和机遇评估分析表》
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