石柱双梁起重机多少钱 单梁起重机

统计资料表明，起重机事故大多数是由使用方面违犯操作规程造成的，而在众多的违规当中，司机和起重工(指挥司索)往往负有不可推卸的责任。
钢结构的制造、焊接、检验。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。

如车轮总数为4个，其中2个为主动车轮，主动车轮踏面可采用圆锥形踏面(锥度为1：10)，并将锥面的大端向内安装，采用凸顶钢轨，起重机在运行过程中经过几次摆动，会自动调整运行方向，减少车轮与钢轨间的磨擦。


所以，我们不只要在起重机使用过程中不时颐养，在起重机抵达使用年限后，更要停止报废处置，以免遭到处分或是惹起不用要事故的发作。
起重机滑轮检修要点
清洗滑轮，检查起重机滑轮的磨损状况，超过报废标准的要及时更换。铸钢滑轮可以补焊后重新车制；铸铁滑轮如发生裂纹或破碎，不准补焊，应报废更换。
滑轮轴的油孔和润滑油槽要清洗干净，轴承、间隔环、涨圈等清洗干净后待装。
当起重机经过长时间的使用，磨损之后，他的寿命会减少，假如是质量普通的起重机，本身就5年多的寿命，各个部件都会逐步愈加严重呈现老化、损伤，起重机整体变得“伤痕累累”，

采用润滑车轮轮缘和钢轨侧面的方法，减轻运行摩擦阻力，以减少车轮和钢轨的磨损。集中驱动的运行机构，两侧主动车轮直径不同的要车削或更换。

门式起重机可按照结构形式分类：分为门式起重机和悬臂门式起重机门式起重机还可分为1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。悬臂门式起重机。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点。在石材行业主要用来吊卸荒料
电机固定是否牢固，电机坠落的案例也很多，只是正好砸中人员的情况不多。因为电机(大车电机)一般在靠边的位置。坠落原因主要是单梁行车操作过程中的振动导致固定止松动引发。欧式起重机的解决方式值得我们去借鉴，主要两个方面一是在电机上加装防坠锁，在电机坠落时可以拉住不至落地。另一方面是欧式起重机标配都是变速运行，这种情况下起重设备运行非常平稳，几乎没有振动。
主梁与端梁连接螺丝有无松动，造成这个隐患的主要原因也是振动，因此建议使用尽量选用变速起重机，相比单梁起重机安全、稳定、低故障率。



门式起重机安全操作
1．行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。
2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
3．必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
4．行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5．操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。
6．工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
7．运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
9．露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
10．夜间作业应有足够的照明。
11．工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

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