台州本田艾力绅改装实木地板

英菲尼迪Q50L升级改装美版运动款包围+work轮毂+AP刹车
作为对标德系BBA三强的运动主打运动车型的C级、3系、A4，日系的Infiniti也在继续加强了G系列的运动基因，并将其升级到全新的Q50，采用了更为运动化的设计，更富攻击性的保险杠，车身线条方面非常饱满和有质感，波浪形的腰线非常少见，以及更多的空气动力学设计，使得整车的风阻系数降至同级别**得0.25左右。为了迎合国人的品味也顺势推出了长轴距版Q50L，国内的消费市场更是逐渐得到了消费者的认可，以及玩车的青睐
这次，介绍的就是来自广州曼狄卡分享的激发Q50运动基因的整套升级案例。作为日系车代表当然选装一套日系经典轮毂还是必要的，日本work T7R 便是其中之一，19 inch的轻量化七幅轮毂设计，搭配245/40的倍耐力防爆轮胎，减轻轮下重量的同时也能为改装刹车系统带来更好的散热效果。随着轮毂的升级后，怎么又少的了搭配刹车套装这个对黄金搭档呢?曼狄卡为Q50选装了英国Apracing刹车，前AP8521后AP8560的前六后四搭配，以及根据车主特有的*黄卡钳涂装，相信不管是走起来还是静态欣赏，还是吸引不少的回头率。
在空气动力套件上，车主还是比较低调的选择了美版的运动小包围，前扰流，车身挡泥板，后扩散器，压尾翼以及钢琴亮黑大中网标进一步营造其运动效果。采用ABS工艺的前或扰流，压尾翼，中网标，相比市面上玻璃钢制品具有更轻量化和更好的安装吻合度，当然成为这次Q50主打减重优化性能的**之一。为了更好搭配整体的风格，中网也更换了钢琴黑的大标Infiniti Q50L升级改装清单：包围套件：美版前扰流、美版车身挡泥板、美版压尾翼、日本版后扰流
中网配件：钢琴亮黑大标中网刹车套件：英国AP刹车套件 85系列 前 AP8521 、后AP8560轮毂套件：日本work T7R系列，19寸轮毂轮胎套装：245/40R19 倍耐力防爆胎
那么面对越来越多的改装厂家，应该如何选择呢?其实也很简单，首先看规模，一般来讲规模大的厂家实力相对较强，质量也更有**。其实是看这个改装厂经营的时间长短，因为有些改装厂家急促建立，实际上并没有技术积累，这样做出来的产品肯定是不行的。当然如果有朋友推荐的口碑厂家，也是值得信赖的。

其次是做工，做工是品质好坏较为直观的表现形式。好的做工又在于细节，只有细节做到位了，才能说得上有品有质。当然对保时捷这种车型来说，颜色搭配也很重要，这样不管是整体来看还是细细品味，都显得够档次。

就比如保时捷是常见的高端车型之一，因此对保时捷内饰的改装，品质上的要求是较为关键的。检验汽车内饰改装品质要求，首先是对材料的把控，只有好的材质才能做出好的产品。
所以如何打造一款适合自己的个性内饰产品，在细节中展露出奢华，即高贵而又不与人雷同，这就需要每个车友根据自己的个性来进行选择，包括内饰的色调，材料和款式，都可以完全按照自己的风格来设计和打造!

碳纤维对汽车内饰定制改装的作用?
很多车主在选择进行汽车内饰定制改装的时候，往往被表象所迷惑，觉得炫眼的就是好的。其实车是用来坐的，而不是用来看的，所以舒适度还是应该特别注重的。因此在选择进行改装的时候，首先对座椅的选择就非常重要，建议有条件的情况下，还是先进行试坐。
所谓如人饮水，冷暖自知，坐的舒适不舒适，每个人的感觉不一样，只有真正体验过了才能真知真觉。因此在舒适度的选择，一定要慎之又慎!
说到这里，就不得不说到我们的碳纤维了，豪华汽车内饰改装碳纤维曾经风靡一时，成为汽车内饰中一个亮点。那么碳纤维究竟有哪些特点呢?
碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防**和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。
碳纤维具有许多优良性能，碳纤维的轴向强度和模量高，密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好。良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等。

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