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目前，华为的5G建设在**范围内发展势头越来越猛，不仅获得多个国家网络运营商的支持，不断寻求与华为的商业5G合作，而且目前华为在**的5G基站建设也越来越多，总的来看，在**5G市场上，华为的技术优势要远远追赶竞争对手爱立信和诺基亚。
在9月4日14时46分，首台搭载5G设备的402号“和谐HXD3D”型大功率电力机车缓缓驶入西安机务段机车整备场，不到90秒的时间，15.6GB的机车视频数据自动转储完成，标志着由中国铁路西安局集团联合华为技术有限公司合作开发的“5G+AI智慧机务系统”正式投用。
这是在**范围内**在铁路机车上应用5G技术，对提升机车数据转储效率，加快铁路科技创新发展具有重要意义。
据了解，通过现场测试，机车与地面间可实现**过1.5Gbps的高速无线通信，30GB的视频数据在3分钟左右全自动完成数据转储，较之前的转储效率提升了13倍，而且全程*人工干预。
去年5月，中国铁路西安局集团有限公司和华为技术有限公司在西安签署战略合作协议，双方就推进云计算、大数据、视频云、LTE、物联网、软件和信息服务等数字铁路新技术、新应用在西安局落地并推动铁路行业发展，达成*、深层次战略合作。
近日还有消息称，广东移动联合广铁集团、华为公司共同启动广深港高铁5G覆盖工程，宣布将在2020年春节前实现境内段全线5G覆盖，打造全国乃至****条实现5G全线覆盖的高铁线路，助力粤港澳大湾区发展提速。
据获悉，广东移动拟投入1.5亿元专项资金，在高铁沿线部署**过300个5G信号**点，实现5G峰值下载速率突破1Gbps。

AD9172是一款高性能，双通道，16位数模转换器（DAC），支持DAC采样速率至12.6 GSPS。 该器件具有8通道，15 Gbps JESD204B数据输入端口，高性能片上DAC时钟倍频器以及针对单频和多频直接到射频（RF）无线应用的数字信号处理功能。
产品亮点
1.支持单频段和多频段无线应用，每个RF DAC具有三个可旁路复杂数据输入通道，*大复数输入数据速率为1.5 GSPS。 每个输入通道一个独立的NCO。
2.**宽带宽通道旁路模式，支持高达3 GSPS数据速率，16位分辨率和4 GSPS 12位分辨率。
3.低功耗双转换器可降低高带宽和多通道应用所需的功耗。
应用
无线通信基础设施
多频带基站无线电微波/ E波段回程系统
仪表，自动测试设备（ATE）
雷达和干扰机

LMK00304 是一款 3GHz、4 路输出差动扇出缓冲器，用于高频、低抖动时钟/数据分配和电平转换。可从两个通用输入或一个晶振输入中选择输入时钟。所选择的的输入时钟被分配到两组输出，每组输出包含 2 个差分输出和 1 个 LVCMOS 输出。两个差分输出组可一起被配置为 LVPECL、LVDS 或 HCSL 驱动器，或者被禁用。

Eagle-12（M22521）聚合了12个10/100 / 1G端口。 该器件支持线路侧的行业标准SerDes / SGMII接口和系统侧的SPI-4.2接口。 每个线路侧端口可以独立配置为以10兆位，100兆位或1千兆位线速运行。 在系统端，SPI-4.2接口可配置为以全速或四分之一速度运行，总分别可达12.8 Gbps和2.5 Gbps数据吞吐量。 这些器件包括片上数据包存储器，多速率以太网MAC，灵活的**额订购处理逻辑和创新的出口多播支持。

AD9144是一款四通道、16位、高动态范围数模转换器(DAC)，提供2.8 GSPS*高采样速率，可以产生高达奈奎斯特频率的多载波。 DAC输出经过优化，可以与ADI公司的ADRF672x模拟正交调制器(AQM)无缝接口。可选三线式或四线式串行端口接口(SPI)允许对许多内部参数进行编程和回读。 满量程输出电流可以在13.9 mA至27.0 mA典型范围内进行编程。
AD9371是一款高度集成的宽带RF收发器，提供双通道**器和接收器、集成式频率合成器和测试和数字信号处理功能。IC提供FDD和TDD应用中3G/4G微和宏基站设备所需的灵活高性能和低功耗组合。该器件的工作频率范围为300 MHz至6000 MHz，涵盖大部分特许执照和免执照蜂窝频段。此IC支持*高100 MHz接收器带宽。
应用
RF 信号分析仪和矢量网络分析仪
雷达
电子监控和对抗
**和精确打击武器

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