深圳蒙巴萨东非海运大庄 COSCO 登凯COSCO

广州登凯身为东非海运大庄，分析东非坦桑尼亚主要港口有三个，达累斯萨拉姆港口、坦噶港口、姆特瓦拉港口；其中达累斯萨拉姆承载了坦桑尼亚已经周边8个国家的进出口货物，是国际性大港口，也是东非的基本港和中转港，它占据了坦桑尼亚95%的货物出口。

广州登凯目的港免柜租无需申请自带21天，转运到内陆国家可以申请30天以上的免柜租期。

华南地区**家在目的港拥有自主码头的公司，并在华南地区大小港口无压力处理拖车、报关等本地服务，专业化操作十几年
广州登凯身为东非海运大庄，分析东非坦桑尼亚主要港口有三个，达累斯萨拉姆港口、坦噶港口、姆特瓦拉港口；其中达累斯萨拉姆承载了坦桑尼亚已经周边8个国家的进出口货物，是国际性大港口，也是东非的基本港和中转港，它占据了坦桑尼亚95%的货物出口。
达累斯港口的基本装卸设备：
6艘靠泊拖轮（Berthing Tugs）、16艘驳运托船（Lighter Towing Tugs）、4艘驳船 （Lighters）、2艘人工汽艇 （Labour Launches）、2艘领航艇（Pilot Boats）、2艘巡逻艇（Patrol Boats）、13艘系泊艇（Mooring Boats）
其中*大起重能力达120吨，散装码头可靠泊3万载重吨的散货船，油船突堤码头可泊3.6万载重吨的油船。
该港交通运输发达，有横贯坦桑尼亚的中央铁路，东起达累斯萨拉姆，西迄坦噶尼喀（Tanganyika）湖畔的基戈马（Kigoma）；另一条是在我国**的援助下建成的坦赞铁路，以达累斯萨拉姆为起点，全长1860公里（在坦桑尼亚境内977公里）。港口距国际机场约3.6公里。
沿线挂靠：因为我们家是COSCO的大庄，优势在于我们可以更好的把控船期和市场价格，以*好的价格*好的服务给予我们客户*大的满意！COSCO航线特点，一、船期稳定且时间快，能更好的在客户预定范围内交货给国外，二、国内挂靠点多，可以灵活安排，国**靠点少，直达东非达累斯和蒙巴萨更快！三、两条航线双保险，让客户装柜时间更加灵活便利。
专业处理各种清关证书，为客户提供无缝衔接整个物流链的海运服务。

东非航线产品介绍：从它的起运港、沿线挂靠、目的港，我们有一系列规避风险的措施，
如起运港的服务在台风天气为防止海水倒灌及时把柜子安排到二层存放，报关时间不足时，及时通知码头和船公司延长截关和截补料时间，为客户报关提供更充裕的时间，在装柜前为客户做好物流装柜计划，及时安排好拖车提前到达工厂等候客户安排，
沿线挂靠：因为我们家是COSCO的大庄，优势在于我们可以更好的把控船期和市场价格，以*好的价格*好的服务给予我们客户*大的满意！COSCO航线特点，一、船期稳定且时间快，能更好的在客户预定范围内交货给国外，二、国内挂靠点多，可以灵活安排，国**靠点少，直达东非达累斯和蒙巴萨更快！三、两条航线双保险，让客户装柜时间更加灵活便利。等等
目的港：一、东非各点如坦桑尼亚达累斯、肯尼亚蒙巴萨，众所周知，目的港免柜租是14天；但是我们家出的柜子目的港自带21天，无需申请，这也是我们得以在东非立足的根本，二。什么是*好的服务，什么是*好的价格，术业有专攻，专业的人员在专业的市场做专业的事就是*好的！

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 登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

     2015年为更好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更高价值服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的引领者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。