一体化标头按直径1000毫米进行规格化、通用化、标准化设计。**标参照一体化标头规格选用,以保证良好的日间视觉效果。一体化标头可作为标准部件与各种规格浮标配套。杆体(灯架)按一体化标头规格开展设计,结构为角钢焊接结构,其横截面为边长约750毫米正三角形,这种结构具有重量轻、稳定性高的特点。由于是实体显形,其日间视觉效果较传统HF2.4-D钢制深水浮标角铁灯架要好,视距约在5海里左右。
浮标浮于水面的一种航标,是锚定在*位置,用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志。浮标在航标中数量较多,应用广泛,设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标,其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标,在日夜通航水域用于助航。有的浮标还装雷达应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。
浮标和灯浮标
典型的浮动航标是浮标和灯浮标。浮标是具有一定的形状、尺寸、颜色的漂浮物体,锚碇在*位置上用作助航标志,可安装灯器、音响设备、雷达反射器或其他设备,发光的浮标称为灯浮标。为**船舶航行安全且便于识别,根据浮标的位置和作用,浮标按照**统一要求漆上颜色并附加标志性的上部轮廓。1984年,我国采纳**航标协会(IALA)推荐的海上浮标制度(A区域)的布设原则,并结合我国具体情况重新制定了《中国海区水上助航标志》(GB4696-1999)国家标准并正式发布。
浮体采用特殊结构设计,浇注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫,对浮体起到强力支撑,保证浮体被撞击后迅速回弹而不变形;
安装、使用请严格按照塑料浮体航标使用说明书操作使用。
配重铁置于尾管内,尾管外无海生物。免受干扰。
浮体较耐紫外线照射,数十年也不会老化,机械性能不改变
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