合江电子地磅厂 精度高 三合重工

首先，先来介绍下电子地磅的组成，电子地磅是介于电子台秤和汽车衡之间的中小型衡器，主要由秤体，4个合金钢传感器，一个接线盒，一个称重显示器组成!一般的量程有1吨，2吨，3吨，5吨，10吨!众所周知，普通的电子地磅的秤体材质都是碳钢结构，面板厚度在6mm，当然是有负公差的，也有8mm的，适用于3-5吨称量重金属的，所以普通的6mm碳钢的秤体价格基本上差不多。

电子地磅基础的施工是将来地磅正常使用的关键一个环节，地磅在此介绍一下地磅地基施工时需要注意的几个方面。

　　二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。

电子地磅地基施工时注意的问题

　　地磅地基的选址非常重要，必须方便货运汽车上下地磅。尽量让汽车能够直线上下地磅，减少各个方向对地磅的冲击，以避免对地磅计量性能造成影响。

　　地磅衡器建议尽量采用无基坑地上磅的方式，便于对地磅的维护和维护。对于受环境限制需要浅基坑式的，必须做好排水措施，保证方便以后的维修和维护。

　　为了保证地磅地基的施工精度，反复测量地基的对角线、长、宽，地磅的各承重点位置在同一水平面上误差不能大于4mm，否则会影响将来地磅正常的计量性能。

电子地磅是涉及多种设备的精密仪器，地磅虽然各种部件在制造时都采取了必要的技术措施，但整个装置属弱电系统，为了保证计量性能、技术性能和安全性能，接地和接地装置是必须的一种安全技术措施。
那么，电子地磅的使用注意(attention)事项都有哪些呢？地磅为大家解惑。
1、汽车(auto)应匀速上地磅地台秤台，速度控制（control)在5Km/h以内；禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。
2、每次车辆上地磅地磅秤台前先观察仪表显示是否为毛重零；打印或记录数据（data)前观察仪表显示是否稳定（解释:稳固安定；没有变动)。
3、汽车衡安装(ān zhuāng)时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。
4、当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。
5、秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线(别称:避雷线)使用。
6、春季及夏季应做好防水(waterproof)工作(job)，无基坑的汽车衡接线盒内放置干燥(drying)剂(吸咐剂)；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道(Conduit)畅通。
所以地磅需要精细的维护和维护，地磅会为大家提供更多的。

在当时地磅已广泛应用于出产、日子中,对人们的出产、日子资料进行称重,可是在长时间对地磅检定中发现,地磅因装置出现的问题比较多.本文针对地磅出现的问题主要介绍了地磅装置从选地址,挖基坑,筑台基,埋预件,安放秤体,接线等进程应留意的问题及解决问题的原则和办法办法.





1、基础施工要求 地磅的装置形式一般有两种,一种为无基坑装置,另一种为装置在浅基坑中,浅基坑地磅的秤台表面可以与地上平齐,场地看上去无障碍,比较漂亮.无基坑的 地磅称台高出地上,修理便利且费用较低,一般选择无基坑地磅装置方法.地磅有必要浇筑混凝土基础,并避开松软土质,若由于场地的局限性无法另辟区域,有必要作加固处理,同时建造排水设备,防止地磅淹入水中.在施工中应保证混凝土标号,并保证地脚螺栓和铸铁底板位置正确和预埋件不移位.可采用二次灌浆法定位地脚螺栓和铸铁底板,各铸铁底板的水平度和标高有必要符合规划图纸要求,同一平面内高度差不大于3mm.

2、防雷击的办法 当时微电子技术在电子衡器中得到了广泛应用,可是对过电压、过电流、电磁脉冲等外来干扰极端灵敏且耐受力极低.为保证体系运行安稳以及防止雷击损坏,要依照雷击雷庆确定地磅规划装置中的办法.雷击从形式上可分为两种,一种为直接雷击,这种雷击对体系的损坏更大,可是关于地磅来说,发作几率较低.另一种为感应雷击,表现为发生的电磁场在体系中发生过电压或过电流,这种雷击的影响作用主要为电荷分布不均.经过静电感应而发生的局部过压电子设备的损害.据有关报道,此电压有时可达几十千伏,足以使接地不良的电子产品受损坏

其实要做好电子衡器的维修工作，基本上就是基本功，基本功就是基础知识加上基本技能。大家都知道，电子衡器是电子技术、传感器技术和机械制造技术的综合应用。如果你了解基础知识，而且可以很好的掌握一些维修的技巧，就可以达到取得事半功倍的效果。

电子汽车衡当发生故障以后，大部分工作是把“故障点”分离出来，如果能抓住其特点，并以此为突破口，就容易找到维修捷径；相反，如果仅依据书本理论，看似科学的检修程式，全面检查、事无巨细、面面俱到，就会事倍功半，因为所涉及的大部分器件是很少损坏的。然而“抓特点”才能高效率地发挥技能，历来就是维修人员的宝贵经验。那如何才能更深入的去抓特点呢？这里具体讲两个，希望对大家有所帮助。

一、抓故障现象特点

故障现象往往能够直接反映故障实质或故障部位，因此我们根据具体故障现象就可以形成比较明晰的检修思路。例如最常见的电子汽车衡零点示值不稳定，就可以由故障现象的特点来区别确定故障的部位。如果仅是秤台上经过载重车辆后不能回零，故障部位应是秤体有碰擦基坑壁的地方，或是限位装置间隙调整不当等机械方面的问题。如果是零点示值随时间变化一直不稳定，那么我们就要考虑称重传感器的屏蔽接地是否良好？称重传感器的绝缘电阻如何？如果零点示值并非一直不稳定，而是有时稳定有的时候不稳定，这说明有可能是受到电磁的干扰，注意检查附近有无大功率的电气设备运行，特别是要留心观察一些变频设备。

二、抓住器件的故障特点

由于潮湿、灰尘、氧化、磨损、受热等原因，从而造成元器件的老化。电子汽车衡接线盒一般装在室外秤体的下面，是很容易受潮污染的，当汽车衡有故障时它是查找的重点和处理的对象。

例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动，很大的可能是接线盒受潮，这时需要将接线盒打开用酒精擦洗，电吹风吹干后，故障可以排除。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要重点检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否排除。

在模拟式电子汽车衡的角误差较大无法调整时，有很大的可能是接线盒内对应的可调电位器接触不良，盒内接线板上的接线端子易受氧化松动，引起接触不良，这时候更换一个新的接线盒，不仅能够顺利的调整角差，而且在汽车衡的使用过程中也能够保证不再出现较大的段差。
电子地磅的根底建设有严格的要求，尤其是东北地区更为重要，还有就是安装方位的选择和计量室的建造要科学合理，方便车辆正常驶入、驶出秤体。
地磅秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。选用高精度合金钢称重传感器和智能化称重显示仪表，系统计量性能优越、准确度高、长期工作稳定性好、安装维护方便。秤台主粱采用现代桥梁核心技术(U型截面闭口肋冷弯型钢)制造，使用寿命长。大型构件均采用自动连续焊缝组焊而成，面板中缝采用埋弧焊。采用无基坑或浅基坑安装形式，安装调试和维护简便，基础建设投资费用少。精确的磅单打印和统计。

８、雷暴雨天气，司磅人员须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线， 立即报设备部门处置。

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 重庆三合冶金**机械有限公司的总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业。 主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。 除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。 三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。