纳溪区销售汽车衡电话 免费上门勘探提供施工方案

汽车衡是企业的重要固定资产。**汽车衡长期稳定正常地发挥称重作用，不仅关系到**企业财产安全，更关系到企业正常的生产安排与经营活动是否能按计划有序进行，避免因汽车衡故障而导致工厂停工、遭受重大经济损失。
　　防止电子汽车衡作弊的几个方法：

　　第一种，通过显示仪表预留负底数，以期达到进货时减少总重量的目的，如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后(假设为1吨)，那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，吃了1吨的亏。由于它操作简单、方便、是不法之徒使用最多的一种作弊方法。同时司磅员和不法商贩内外勾结、同流合污是这种作弊方法得逞的前提条件。防止的方法是：只要货主在过磅前查看显示仪表是否归零，如不是零，可通过“置零”或“去皮”键使之归零后再过磅。

　　第二种，通过在秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。大家知道，当货车驶到电子汽车衡的承重台面上时，就会将重力传给各个承重点上的称重传感器，这时传感器的输出端就会产生电压信号，通过运算放大，A/D转换后该数字信号再送到中央处理器进行处理，最后通过显示仪表显示，由于货车的重量是垂直向下的，如果这时在汽车衡底部垫上一定高度的砖头或土块，势必会产生一个向上的反作用力，从而减小传感器的输出信号，使仪表显示货车的实际重量也相应减小。例如，重庆某一煤厂就发生过这种情况，由于已知该货车的皮重，当该货车装满货后过磅毛重反而比皮重还轻，从而引起司磅员的怀疑，检查发现该汽车衡的四只传感器边均被人垫上大木块，移去大木块后，电子汽车衡恢复正常。

　　第三种，通过遥控器的增减键，控制传感器的输出，使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。重庆郊区某一企业的50吨汽车衡开机就有十几吨的底数，经检查发现靠近磅房的中间一只传感器被连接了该电子装置，不法分子由于技术不熟练，也许做贼心虚，在连接传感器电缆线时接错位置，造成该传感器不能工作，拆除该装置的汽车衡恢复正常。

　　第四种，通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，不管是上海大和、常州托利多还是济南金钟的仪表，在安装后进行首次检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤的合格即失效。要量程标定，必定会破坏铅封，因此只要我们计量管理人员严把铅封关，就可杜绝这类作弊现象。但也有些仪表不能打铅封，它是通过密码或插头进入标定程序的，只要知道的密码和标定程序都可随意改变秤的称量大小，特建议这些仪表厂家能及时改正，设计合理化，方便当地计量检定机构的计量管理。

注意螺丝螺母不能混用：电子地磅不同于小型的设备，它内部包含的螺丝都是非常多的，而且孔都是不一样的，如果混乱了其中一个螺丝和螺母的话，那么后面的设备想要装上螺丝和螺母，那就非常难了。
由于电子汽车衡很多都在室外，无论酷暑还是寒冬都在经历日晒雨淋的考验；另有一些用户，其计量的产品受化学产品沾染，会使电子汽车衡秤台、传感器、仪表及接地安装等受到逐渐侵蚀毁坏，造成汽车衡称量不准或无法工作的现象，给客户带来间接的经济损失。保持一个好的称重情况，应严格厂家按提供的电子汽车衡的操作说明书和维护保养指南进行准确操作，平常注意爱护保养，定能延长电子汽车衡的使用寿命。

　　地磅是用于贸易结算强制管理的工作计量器具。随着企业生产的扩大和运输车辆载重能力的提高，地磅的吨位容量和精度也不断增加和提高。为了保证地磅的可靠性和计量准确性。

　　一、地磅检定的硏究

　　Vmin

　　二、地磅秤的零位漂移

　　(一)实例分析

　　最大称量为15t的衡器，最小分度值1kg，使用4只10t的传感器。安装后出现零点漂移，显示数字向一个方向递增，后来换掉2 只传感器，解决了问题。该枰的检定分度数n=15000，传感器的最大分度数 nLC=30⑴Vmin

　　最大称量为60t的衡器，最小分度值5kg，使用6只30t的传感器。装枰后仪表零点不稳，表现为无规律的数字跳变，去掉1只传感器后仍不正常，后来将6只传感器全部更换后正常。该枰的检定分度数n=12000，传感器的最大分度数nLC=3000Vmin

　　(二)原因分析

　　上述所提及的枰体组成类型，其各个称台的最小检定分度值都大于3000分度，且其衡器的质量不够标准，会产生出各不相同的品质性问题，存在零点漂移以及满量程漂移等的问题。产生出其问题的原因比较复杂。当衡器的分度数值比较高，大于传感器的检定分度的峰值，或者是传感器分度数值的2至5倍，那么就应当依照我国所设定的非自动枰通用检定规程内所设定的内容进行处理。但是这些称台根本不能达到其规程当中的数值标准要求。传感器的Y以及Z的数值根本不能达到其相应的使用要求。在 OIMLR60的要求下，C3级别的传感器丫数值应当不低于7200，Z数值应当超过3000，若ZTC指标为0.015%FS/10°C，那么其所相匹配的数值只有93⑴，上述所出现的问题数值通常会超过10000。

　　在该种状况下，若同一个批次的传感器对零点温度的影响变化均一致，且变化的方向也相同，那么各个传感器就会产生零点漂移叠加的问题。当枰台出现稳定的现象，就表明枰体所使用的传感器领导温漂方向不相同，存在抵消的现象，因此，枰台的稳定只是巧合而已。一些枰台在更换时，会出现稳定的状态，其只是偶然的一类巧合现象，还有一些枰台更换一个传感器就能达到巧合的现象，还有的需要更换好几只传感器才可以达到其示值的稳定性。通常来说，一般零点漂移和输送系统有着十分紧密的连接关系。这主要是因为称重桥架上会存在大量的灰尘，一些物料以及各类杂物很容易卡在称重桥架的内部，皮带机上的杂物比较多，这就导致皮带的张力不够均匀。在物料温度的影响下，长时间的使用皮带，皮带会产生伸长的状态。电子测量元件很容易出现故障，荷载传感器很容易出现过载的问题，需要就上述的原因找出问题，有针对性的解决其所存在的问题，处理好零点漂移的故障性问题。

　　(三)地磅偏载超差

　　在电子衡器的检定工作中，偏载调试始终是其极其重要的一类检定工作形式，一旦其出现了偏载超差的问题，其称量就会产生不平衡的现象。举例分析，对模拟式传感器电子衡进行探究。首先，需要打开模拟式传感器电子衡的接线盒，并在接线板上，对电位器设置的位置等进行适当的调整，采用电位器的调整方式，改变传感器的阻抗灵敏程度，进而减小各个传感器之间阻抗灵敏度的差异程度，达到偏载误差的最终目的。运用好接线盒内的电位器，对其连接传感器的激励电压数值进行调整，让接通的新华东起输信号可以就电压的变化而产生变化，最终达到调整偏载的目的，在其后续所开展的检定工作中，若其两个角偏差比较明显时，需要把其砝码放置到相应的位置处，之后在对电位器进行整改。Nois若多个角出现了偏载超差的问题，且其偏差的数值差异并不是特别的明显，那么就可以调整电位器，让角角的误差尽可能的缩小，各个角保持高度的一致性。最后在使用仪表对其性能进行调整。若只有一个角存在偏载超差的问题，且无法调整电位器，那么其就可以把所有的电位器调整到中间的位置处，再次使用标准的砝码对其进行检定，之后在开展偏载检定的工作，若还有一些角差无法进行调整，那么就可以使用水准仪对其基础重新的进行测量，观察其参数数值是否可以达到相应的数值要求。

　　三、结语

　　为保证交易公平，国家将用于贸易结算的地磅确定为强制检定计量器具，随着地磅应用的普及，在使用单位曰常使用和检定部门检定工作中出现了一些常见的问题。需要对其问题进行处理。


例如电子汽车衡的示值出现频繁跳动，很大的可能是接线盒受潮，这时需要将接线盒打开用酒精擦洗，电吹风吹干后，故障可以排除。另一种可能是接线盒到仪表的信号总线破皮，这时候我们可以牵拉总线，看看仪表的数字跳动是否明显，如果一牵拉总线示值就出现了明显的跳动，那么就需要重点检查信号总线了，可以尝试更换信号总线，观察故障是否除。
每次车辆上地磅地磅秤台前先观察仪表显示是否为毛重零；打印或记录数据（data)前观察仪表显示是否稳定（解释:稳固安定；没有变动)。

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 重庆三合冶金**机械有限公司的总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业。 主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。 除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。 三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。