淮安西本新干线高线价格

2012年5月29日，新干线启动“中国物流云产业基地”，规划与建设“制造在区域，物流在全球，数据在西本”


的基地模式，立足上海、服务全国、布局全球，帮助入驻企业实施采购、销售及生产一体化的云计算平台。


[14]
西本新干线股份有限公司牵头创立的中国物流云产业基地是目前全国第一家物流产业云计算基地，中国物流云产


业基地由国家工信部指导，中国物流与采购联合会和上海市浦东新区经济与信息化委员会联合签约建设。产业基


地与微软、威睿等世界先进的应用软件及服务提供商建立了战略合作伙伴关系，以共同建立覆盖大宗商品全产业


链的服务基地，构建物流产业云计算生态系统。 [14]
新干线开创的产业IT生态体系目前已拥有上百组件、数百供应商，其中新干线牵头研发的采购经理人、加西亚指


挥控制系统等组件和手机应用均已成功上线，并广泛应用于数万交易会员中。 [13]
战略投资编辑
新干线秉承“创造”、“共好”的经营理念，坚持“架构产业IT新经济”目标，持续不断的在与战略合作伙伴共


同构建大宗商品交易生态圈，大力建设西本区域中心：


2006年设立西本新干线虹口中心 [15]
2010年设立西本新干线溧阳中心
2010年创立西本新干线太仓中心
2011年设立西本新干线普陀中心
2012年设立西本新干线新加坡中心
2014年设立西本新干线南通中心
2015年设立西本新干线南翔中心
2016年设立西本新干线北京中心
…………
西本新干线股份有限公司目标愿景编辑
架构产业IT新经济[1]
——构建标准商品交易生态圈
价值文化编辑
在新干线交易的不仅仅是资源，更是一种智慧；创造的不仅仅是规则，更是一种文化；架构的不仅仅是秩序，更


是一种理念。
在新干线平台上，PM经理人、上下游客户和所有关联者之间没有利益博弈，只有供给与需求的专业对接、利益共


享，抱着“共好”理念将交易增值实现最大化。

据了解，西本公司对分公司的考核，是按照合约利润来分配，70%的利润将全部奖励给加盟店、合作伙伴。


西本公司现在全国各重点省市已拥有29家分公司，同时达成合作伙伴关系的包括银行、IT、路建、钢厂、矿业等


在内的钢铁上下游企业数以千计。


西本新干线股份有限公司一向极具前瞻眼光的虞钢不断强调，当前中国钢铁物流行业亟待一个具备广泛公信


力、系统功能强大、多行业信息高度交互的综合平台。“而其实现的关键就是让整个产业链信息更透明、快捷，


我们需要对钢铁物流这个庞大的产业集群进行有效整合，形成产业链‘竞争合作’的特殊发展模式。”


显然，西本公司在尝试探索钢铁物流纵深产业链。


而这一战略性模式正是它称之为奇迹的所在。业内部分专家认为，值得提到的是，“上述实例已经充分印证


出和西本公司合作得到的利益是超乎想像的，基于这种资源、技术平台，客户没有理由不与其合作。”


成功实现产业IT型企业改造


西本新干线股份有限公司纵观近年来该行业快速发展的背后，“散、小、乱”格局是多年来钢铁流通领域的


老问题。未来钢铁流通行业究竟该如何演绎？


正当业内为此束手无策的时候，虞钢带领西本公司核心团队成功寻找出了一条应对价格起伏不定、资源短缺


、资金信用缺失、市场供需失衡等众多问题的创新出路。


“思变图强谋改革”。虞钢的骨子里就有那么一股闯劲儿。他多次指出，是长期低水平扩张而导致的企业规


模小、信息化程度低与平台资源共享、整合缺失的现实。


“我们应将企业改造成为产业IT型企业。”


事实上，在六年前虞钢就提出了“架构产业IT新经济”概念。他认为，生活在互联网时代，钢铁行业可以更


好和产业经济结合起来，因为其涉及的资本、相关产业集群，是其他产业所无法比拟的，如房地产、造船、汽车


、矿山等，钢材涉及的行业是国民经济的大部分。


西本公司走在了变革的最前沿。


通过借助IT产业，将传统钢贸流通架构于电子商务平台之上，且涵盖钢铁产品、仓储、交易、物流配送体系


，金融服务、物流配送跟踪服务为一体，以网上交易系统为依托，逐步向高科技电子商务及物流服务商转型。“


这是一种更为全新的综合模式。”西本公司信息部总监盛志诚透露，它将通过产业整合，聚集上下游资源，互利


共赢，努力打造全球最具竞争力的物流供应链模式。并尝试着为钢铁物流产业发展提供优质服务，为打造钢铁物


流纵深产业链而努力。

据了解，西本新干线创建于1999年，是由中国物流事业服务中心和上海国际信托有限公司作为发起人股东设


立的大型股份制联合企业。西本新干线是以互联网方式提供信息服务、数据交易、应用支持、信用管理、品牌认


证与授权为业务核心的电子商务平台。目前依托“交易+投资”商业模式，正在携手众多战略合作伙伴构建新一


代大宗商品交易生态圈。


尽管“地条钢”已经匿迹多年，可危害建筑质量安全的悲剧却在一幕幕的上演。建筑钢材质量事关民生，为确保


钢材质量，维护行业健康发展，国内钢厂开始越来越趋同钢材质量第三方独立监控。


8月8日，《每日经济》从江苏西城三联控股集团（下称“西城钢铁”）获悉，该钢厂的钢铁产品入选国内知


名商品现货交易平台西本新干线有限公司（下述简称“西本新干线”）优质商品认证品牌，这意味着江苏西城钢


铁产品将由此正式进入西本新干线“放心钢”队列。而在此之前，早已有来自宝钢、沙钢、马钢、中天钢铁等厂


商产品入选该优质商品认证品牌。


西本新干线股份有限公司“在未来流通体系内，钢厂通过电商交易平台，实施电子化交易模式，实现物流、商品


质量全程监控，使得市场变‘被动对来样负责’为‘主动参与品质监控’，有望创造钢铁产品流向监控和‘逆向


品质追溯’条件，对维护行业有序稳定发展带来积极意义。”中物联钢铁物流专委会副秘书长王喜民如是指出。


西本新干线股份有限公司随着诸如“楼脆脆”、“楼裂裂”、“楼歪歪”等系列由于建筑钢材质量劣质而致的一


起起负面消息的传播，国内一众生产建筑钢钢厂的生产销售进程及品牌信誉受到了严重影响。而如何能做到架构


行业标准，维护行业秩序，从而建立起聚集公信度、服务、质量保障、价格透明的现代钢铁电子交易平台，成为


了行业内不少钢铁电商努力转型的销售服务模式。

西本新干线股份有限公司“将变革视为常态、让创新超出客户想像，全球整合，颠覆性地进行业务创新，我


们承诺的社会责任不仅仅是慷慨，更多的是真诚。”


这是出自刚刚离任的国资委主任李荣融口中的一句经典语录。


在日前召开的天津建筑钢材供应链高峰论坛上，中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会主任、西本新干


线股份有限公司(以下简称“西本公司”)首席执行官虞钢，在发表主题演讲时着重引用此言一语道破了自己的经


营观念。


不难看出，这是虞钢多年来追寻与恪守的核心理念，也是西本公司重构钢铁物流“战略梦”的雄心和责任体


现。


追溯至20世纪末，虞钢站在中国改革开放的前沿地——上海，亲手组建了西本公司。


“它的诞生对于钢铁流通领域无疑是一个奇迹。”


它是一家钢材贸易集成商，一个综合电子交易平台；一家年关联销售收入超过200亿元并已申报专利达100多


个的集团公司，一个中国和微软惟一签订排他性合作协议的技术性钢铁电子交易平台。更是勇于落实我国钢铁物


流标准体系建设的中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会发起者及主任单位，拥有引领全国螺线市场价格风


向标作用的“西本钢材价格指数”。


谁能成为下一个受益者？


在西本公司2009年的业绩表中，有两段醒目的文字引起了本报记者的注意。


一则内容这样写道：“该年西本公司最大交易量奖获得者为第十四分公司总经理沈鹤民，原为宝钢的一名员


工，曾获上海市劳动模范称号。加入西本公司后，在客户不多的情况下，通过合理利用西本公司平台，有效把控


市场波动的趋势。在钢材价格特别高的时候，有效锁定订单，在价格比较低的时候争取拿到资源，最终实现全年


利润分成高达千万元级别。”


另外一则显示，当年获最具成长奖的是第七分公司总经理贾瑜岩，曾是一名钢贸企业老板的司机，后借助西


本平台广泛和各大金融机构进行有效资本合作，通过提供低成本的便于实施的金融产品通道，去年的分配绩效一


跃达到数百万元。


值得好奇的是，为什么在短短两年时间内，一个司机仅仅通过西本公司平台为客户提供资金解决方案竟能一


跃成为百万富翁。


不得不让人想起西本公司的战略模式。事实上，“西本公司和客户不是博弈关系，而是双赢共好的关系”。


“我们是整个钢铁流通领域最早使用多种金融产品的机构。”虞钢在会上介绍，发展至今天已不局限于此，债权


证券化、理财服务等创新型金融产品均有效地和西本公司达成了战略合作伙伴。

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